NachrichtenMakroEconbrowser-Beitrag spekuliert, dass Trump und Putin als Beschleuniger der grünen Energiewende in Erinnerung bleiben könnten

Econbrowser-Beitrag spekuliert, dass Trump und Putin als Beschleuniger der grünen Energiewende in Erinnerung bleiben könnten

Autor: Econbrowser·

Wichtige Erkenntnisse

  • •Ein Econbrowser-Beitrag vom 29. September 2026 deutet an, dass Trump und Putin eines Tages als Beschleuniger der globalen Energiewende und Elektrifizierung angesehen werden könnten.
  • •Die Dieselpreise liegen 67,5 % über dem Vorkriegsniveau – ein Referenzwert, der mit dem Energieschock nach Russlands umfassender Invasion in der Ukraine im Februar 2022 verknüpft ist.
  • •Europas Antwort umfasste den REPowerEU-Plan der Europäischen Kommission, der im Mai 2022 mit dem Ziel vorgelegt wurde, die Abhängigkeit der Union von russischen fossilen Brennstoffen zu beenden.
  • •In den USA hat die Trump-Regierung eine ausgeweitete Öl- und Gasförderung priorisiert, sich im Januar 2025 zum zweiten Mal aus dem Pariser Abkommen zurückgezogen und die Rückabreibung der Fördermaßnahmen des Inflation Reduction Act eingeleitet.
  • •Der Autor rückt die Beobachtung ausdrücklich als persönliche Spekulation darüber, wie die Geschichte die beiden bewerten könnte – nicht als Prognose oder Politikanalyse.
Econbrowser-Beitrag spekuliert, dass Trump und Putin als Beschleuniger der grünen Energiewende in Erinnerung bleiben könnten

Eine kurze, am 29. September 2026 auf Econbrowser veröffentlichte Reflexion spekuliert, dass Präsident Donald Trump und der russische Präsident Wladimir Putin in Jahrzehnten möglicherweise als die Führer betrachtet werden, die ungewollt den weltweiten Übergang zu grüner Energie und die Elektrifizierung aller Lebensbereiche beschleunigt haben.

"I have been thinking that maybe 50 years from now the world will look back at Trump and Putin as the leaders who (by their incompetence and stupidity) saved the world by shifting us to green energy and electrification of everything", heißt es in dem Beitrag. Die Bemerkung findet sich in Diesel up 67.5% relative to pre-war, veröffentlicht auf der Website Econbrowser.

Wie der Titel bereits andeutet, verweist der Beitrag auf Dieselpreise, die 67,5 % über dem Vorkriegsniveau liegen. Dieser Vergleich führt zurück auf den globalen Energieschock infolge Russlands umfassender Invasion in der Ukraine, die im Februar 2022 begann und die Preise für Diesel und andere Raffinerieprodukte weltweit stark in die Höhe trieb. Der Referenzwert ist weit über die Kraftstoffmärkte hinaus relevant: Diesel treibt den Güterverkehr auf der Straße, die Schifffahrt, Landmaschinen sowie einen Großteil der Bau- und Bergbautechnik weltweit an – sein Preis ist somit eine direkte Eingangsgröße für die Kosten der Warenbewegung und des Betriebs der Schwerindustrie.

Econbrowser ist ein seit Langem bestehender Wirtschaftsblog, der von den Ökonomen James Hamilton von der University of California, San Diego, und Menzie Chinn von der University of Wisconsin–Madison betrieben wird und für seine Analysen von Energiemärkten und makroökonomischen Daten breit verfolgt wird.

Die Reflexion streift zwei gut dokumentierte politische Entwicklungslinien. In Europa veranlasste die Invasion von 2022 die Regierungen, den Ausbau erneuerbarer Energien zu beschleunigen und die Abhängigkeit von russischem Öl und Gas zu verringern – unter anderem durch den REPowerEU-Plan der Europäischen Union, den die Europäische Kommission im Mai 2022 mit dem erklärten Ziel vorlegte, die Abhängigkeit der Union von russischen fossilen Brennstoffen zu beenden. In den Vereinigten Staaten hat die Trump-Regierung eine ausgeweitete Öl- und Gasförderung priorisiert, das Land im Januar 2025 zum zweiten Mal aus dem Pariser Abkommen zurückgezogen und die Rückabreibung der Fördermaßnahmen für saubere Energie eingeleitet, die im Rahmen des Inflation Reduction Act von 2022 – dem Gesetz vom August 2022, das die bundesstaatlichen Steuergutschriften für sauberen Strom, Elektrofahrzeuge und die inländische Herstellung sauberer Technologien erweiterte – beschlossen worden waren.

Der Beitragückt die Beobachtung ausdrücklich als persönliche Spekulation des Autors darüber in den Vordergrund, wie die Geschichte die beiden Führer einmal beurteilen könnte – nicht als Prognose oder Politikanalyse. Verfolgen lässt sich derweil Konkretes: der im Beitrag zitierte Dieselzuschlag, das Tempo der REPowerEU-Umsetzung in den EU-Mitgliedstaaten und das letztliche Ausmaß der US-Rückabreibung der Fördermaßnahmen für saubere Energie.