DPWH will die stadtauswärtige Spur der Dimasalang-Brücke vor Undas wieder öffnen
Wichtige Erkenntnisse
- •Das DPWH erwartet, die stadtauswärtige Spur der Dimasalang-Brücke vor Undas wieder zu öffnen, da die Sanierungsarbeiten an dem Bauwerk beschleunigt werden.
- •Die Brücke wurde im Mai gesperrt, um die zweite Phase der Sanierungs- und Reparaturarbeiten zu ermöglichen.
- •Bauminister Vivencio B. Dizon erklärte, die Wiedereröffnung hänge vom Abschluss der Asphaltarbeiten ab, während die Geländerinstallation die Gesamtstruktur der Brücke stärken soll.
- •Der Übergang führt den Verkehr über den San Juan River zwischen Manila und Quezon City; eine Wiedereröffnung vor dem 1.–2. November würde die Spur während einer der meistfrequentierten Reisezeiten des Jahres wieder in Betrieb nehmen.
- •Das Dimasalang-Projekt ist Teil eines umfassenderen DPWH-Sanierungsprogramms 2026, das EDSA, den Andaya Highway und weitere Routen in Luzon, den Visayas und Mindanao umfasst; die C-5-Sanierung soll noch in diesem Jahr beginnen.
Das Department of Public Works and Highways (DPWH) rechnet damit, die stadtauswärtige Spur der Dimasalang-Brücke vor Undas wieder zu öffnen, da die Behörde die Sanierungsarbeiten an dem Bauwerk beschleunigt.
"Die Fertigstellung dieser Brücke ist entscheidend; sobald wir die Asphaltarbeiten abgeschlossen haben, werden wir die Brücke für die Öffentlichkeit wieder freigeben", erklärte Bauminister Vivencio B. Dizon in einer Pressemitteilung am Montag.
Die Behörde hatte die Brücke im Mai gesperrt, um Platz für die zweite Phase der Sanierungs- und Reparaturarbeiten zu schaffen. Dizon sagte, die laufenden Asphaltarbeiten und die Installation der Geländer sollen die Gesamtstruktur der Brücke stärken. Der Übergang führt den Verkehr über den San Juan River zwischen Manila und Quezon City und liegt damit auf einer direkten Route, die Fahrer zwischen den beiden Städten nutzen.
Undas, die philippinische Beobachtung von Allerheiligen und Allerseelen am 1. und 2. November, ist traditionell eine der meistfrequentierten Reisezeiten des Jahres, da Filipinos Friedhöfe besuchen und in ihre Heimatprovinzen reisen, um verstorbener Angehöriger zu gedenken. Eine Wiedereröffnung vor diesen Terminen würde die Spur rechtzeitig für diesen jährlichen Reisegipfel wieder in Betrieb nehmen.
Das Projekt Dimasalang-Brücke ist Teil eines umfassenderen Pakets von Straßeninstandhaltungsarbeiten, die das DPWH 2026 durchführt. Dazu gehören die Epifanio de los Santos Avenue (EDSA); der Andaya Highway, der Quezon und Camarines Sur verbindet; der MacArthur Highway in Apalit, Pampanga; die Buot-Taop-Brücke in Cebu City; die Oyungan-Brücke in Iloilo; die Tubod-Nabuna-Brücke in Aloran, Misamis Occidental; sowie der Maharlika Highway. Insgesamt erstrecken sich die Projekte über Metro Manila und Provinzen in Luzon, den Visayas und Mindanao.
Im Vormonat hatte die Behörde mitgeteilt, sie strebe an, die Sanierung der Circumferential Road 5 in Metro Manila noch in diesem Jahr zu beginnen. Da die Wiedereröffnung der Dimasalang-Brücke an den Abschluss der Asphalt- und Geländerarbeiten gekoppelt ist, sind das Tempo dieser verbleibenden Aufgaben – und ob die C-5-Sanierung wie geplant startet – die unmittelbaren Punkte, die es zu beobachten gilt.
— Ashley Erika O. Jose
Quelle: BusinessWorld Online
