Dieselpreis erreicht Allzeithoch vor dem Labor-Day-Wochenende und löst Kritik an der Trump-Regierung aus
Wichtige Erkenntnisse
- •Der US-weite durchschnittliche Dieselpreis erreichte einen Rekordwert von 5,820 US-Dollar pro Gallone und übertraf den bisherigen nominalen Rekord von 5,819 US-Dollar aus dem Juni 2022.
- •Der Rekordpreis trat wenige Tage vor dem Labor-Day-Wochenende auf, das traditionell zu den verkehrsreichsten Reisezeiten in den USA gehört.
- •Kritiker, darunter Sen. Brian Schatz und Ökonomin Heather Long, machten die Politik der Regierung verantwortlich und warnten vor Folgewirkungen auf die Verbraucherpreise.
- •Über 70 Prozent der US-Waren werden mit Lastkraftwagen transportiert, weshalb Dieselpreissteigerungen die Kosten in Lebensmittel- und Warenlieferketten erhöhen können.
- •Nominale Rekorde sind nicht inflationsbereinigt, sodass frühere Zeiträume in realen Termen teurer gewesen sein können.
Kritiker von Präsident Donald Trump äußerten am Donnerstag Bestürzung, nachdem neue Daten zeigten, dass die Kraftstoffpreise unmittelbar vor dem Labor-Day-Wochenende ein Allzeithoch erreichten.
Laut Daten von GasBuddy stellte der US-weite Durchschnittspreis für Diesel am Donnerstag mit 5,820 US-Dollar pro Gallone einen neuen Rekord auf und übertraf damit den bisherigen Tagesrekord von 5,819 US-Dollar pro Gallone aus dem Juni 2022. Der rekordträchtige Anstieg erfolgte nur wenige Tage vor dem Labor-Day-Wochenende, das traditionell zu den verkehrsreichsten Reisezeiten des Jahres in den Vereinigten Staaten gehört.
Der bisherige Rekord aus dem Juni 2022 war Teil eines breiteren Anstiegs der Energiepreise nach Russlands großangelegter Invasion der Ukraine, die die globalen Märkte für Rohöl und raffinierte Produkte durcheinanderbrachte. Rekorde in nominalen Dollarbeträgen berücksichtigen keine Inflation, was bedeutet, dass frühere Zeiträume, bereinigt um das allgemeine Preisniveau, in realen Termen teurer gewesen sein könnten.
Die Nachricht löste in den sozialen Medien prompte Kritik an der Trump-Regierung aus.
"Lovely. It's not like high diesel prices will be passed along in lots of other agricultural and industrial products ... " – Aaron Astor, Historiker am Gettysburg College, veröffentlichte dies auf X.
"It is not just that the prices are going up," schrieb Sen. Brian Schatz (D-HI) auf X. "It's that they are being driven up intentionally, with tariffs, the war in Iran, and yanking food and healthcare assistance. They are making life more expensive on purpose, and I'm not sure that's really ever been done before."
"Trump set a record", schrieb der Journalist Mark Ames auf X.
"Over 70% of goods in the US are transported by truck", bemerkte Heather Long, Chefökonomin bei der Navy Federal Credit Union, auf X, und deutete an, dass der Dieselpreisanstieg die Preise für andere von Amerikanern gekaufte Waren in die Höhe treiben könnte.
"It's a new nominal golden age", schrieb Matthew Yglesias, Journalist, auf X.
Dieselkraftstoff ist in den Vereinigten Staaten ein zentraler Einsatzfaktor für den Güterverkehr, die Landwirtschaft und den industriellen Transport. Da Diesel die Lastkraftwagen antreibt, die die Mehrheit der amerikanischen Waren befördern, schlagen sich anhaltende Preisanstiege häufig in den gesamten Lieferketten nieder und beeinflussen die Kosten für den Transport von Lebensmitteln, Konsumgütern und Industriegütern. Dieselpreise waren historisch tendenziell volatiler als Benzinpreise, unter anderem weil die US-Dieselnachfrage stark an Fracht- und Industrieaktivität gekoppelt ist und das Angebot an raffinierten Produkten durch begrenzte heimische Raffineriekapazität eingeschränkt wird. Politische Hebel, die die Kraftstoffpreise künftig beeinflussen könnten, umfassen Entscheidungen über Zölle auf importierte Energiprodukte, Freigaben aus der Strategic Petroleum Reserve sowie allgemeinere Handels- und Außenpolitikpositionen, die ölliefernde Regionen betreffen.
Quelle: Raw Story
