Die Damen Shipyards Group hat das zweite von zwei Commissioning Service Operations Vessels (CSOVs) in Betrieb genommen, die für Ta San Shang Marine (TSSM) im Bau sind – ein Schiff, das für eine künftige Umrüstung auf Methanolantrieb konzipiert ist.

Das neu in Dienst gestellte CSOV mit dem Namen TSS Challenger soll Anfang 2027 geliefert werden, wie Damen in einer am Mittwoch auf seiner Website veröffentlichten Erklärung bestätigte.

Nach seiner Inbetriebnahme wird die TSS Challenger Bau- und Wartungsprojekte für Offshore-Windkraft in taiwanesischen Gewässern unterstützen und dabei mit ihrem Schwesterschiff, der TSS Cruiser, zusammenarbeiten. Taiwan gehört zu den aktivsten Offshore-Windmärkten Asiens: Die Regierung strebt bis 2025 eine installierte Offshore-Windkraftkapazität von mehreren Gigawatt an, mit weiterem Ausbau bis Ende der 2020er Jahre. Dies treibt die Nachfrage nach spezialisierten Inbetriebnahme- und Wartungsschiffen in der Region voran.

Das Schiff wurde auf der Werft von Damen in der Ha Long-Bucht in Vietnam gebaut und ist mit einem hybriden Diesel-Elektro-Antriebssystem sowie einem optimierten Rumpfdesign ausgestattet, die beide den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen senken sollen.

Damen erklärte, dass das CSOV zudem für einen künftigen Betrieb mit grünem Methanol ausgelegt ist, was eine Umstellung auf den kohlenstoffärmeren Kraftstoff ermöglicht, sobald die Lieferketten und die Bunkering-Infrastruktur ausgereift sind. Methanol hat sich als einer der bedeutendsten alternativen Schiffskraftstoffe etabliert, die in der Schifffahrtsbranche erwogen werden. Große Reedereien, darunter Containerlinien, bestellen bereits methanolbetriebene und methanolbereite Schiffe, obwohl die groß angelegte kommerzielle Verfügbarkeit von grünem Methanol und die entsprechende Bunkering-Infrastruktur sich noch in der Entwicklung befinden.

TSSM ist ein Joint Venture zwischen Mitsui O.S.K. Lines (MOL) aus Japan und Ta Tong Marine aus Taiwan. Das CSOV bietet Platz für bis zu 120 Personen und ist mit einer bewegungskompensierten Landbrücke ausgestattet, die sichere Transfers bei Offshore-Windkraftarbeiten ermöglicht.

Commissioning Service Operations Vessels sind speziell entwickelte Plattformen, die die Installation, Inbetriebnahme und langfristige Wartung von Offshore-Windparks unterstützen. Sie dienen in der Regel als schwimmende Unterbringungs- und Logistikbasen für Techniker, die auf See arbeiten.

Die Damen Shipyards Group mit Hauptsitz in den Niederlanden ist ein weltweit anerkannter Schiffbauer mit einem Netzwerk von Werften in mehreren Ländern. Das Unternehmen konzentriert sich zunehmend auf die Entwicklung von Schiffen mit geringerer Umweltbelastung, darunter hybride Antriebssysteme und die Bereitschaft für alternative Kraftstoffe.

Mitsui O.S.K. Lines, eines der größten Schifffahrtsunternehmen Japans, baut seine Präsenz im Offshore-Windsektor im Rahmen seiner breiteren Strategie aus, sich in maritime Dienstleistungen im Bereich erneuerbare Energien zu diversifizieren.

Quelle: Ship & Bunker