Cosco Shipping hat 12 LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe in einem Deal im Wert von 2,69 Milliarden US-Dollar bestellt, um seine Flottenkapazität auszubauen.

Die Schiffbauverträge wurden am 28. August unterzeichnet, teilte das Unternehmen mit. Die Schiffe werden von Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding zu einem Preis von jeweils 224 Millionen US-Dollar gebaut, sagte Cosco in einer Börsenmitteilung am Montag.

Die Schiffe werden eine Kapazität von 21.700 TEU haben und fallen in die 22.000-TEU-Klasse. Die Auslieferung ist zwischen 2028 und 2030 geplant und zieht den Zeitrahmen einer Flottenerweiterung, die mehrere Jahre bis zum Einsatz benötigt, weiter in die Länge.

Cosco sagte, die neuen Schiffe würden die Kapazität auf wichtigen internationalen Diensten erhöhen, darunter auf Routen zwischen Fernost und Nordwesteuropa. Die zusätzlichen Schiffe würden dem Unternehmen außerdem ermöglichen, bestehende Schiffe durch Kapazitätsverlagerung auf aufstrebende und regionale Märkte umzusetzen, ein gängiger Weg für Reedereien, größere Schiffe neu zu verteilen, wenn neue Tonnage in den Hauptverkehr aufgenommen wird.

Die Neubauten werden mit LNG-Dual-Fuel-Motoren ausgerüstet, die mit LNG und konventionellen Schiffskraftstoffen betrieben werden können. Cosco sagte, die Schiffe sollten dazu beitragen, die Nachfrage von Kunden zu bedienen, die grünere Lieferketten anstreben, und gleichzeitig die Expansion des Container-Schifffahrtsgeschäfts unterstützen.

Das Unternehmen erklärte, es erwarte, bis zu 70% der Kosten jedes Schiffs durch externe Finanzierung zu decken, während der Rest aus eigenen Mitteln finanziert werde. Zudem betonte Cosco, dass operativer Cashflow und ein vergleichsweise niedriger Verschuldungsgrad dem Unternehmen Flexibilität bei der Steuerung der Investition geben.

Cosco hatte im Januar bereits einen weiteren Auftrag über 12 LNG-fähige Containerschiffe erteilt und damit den Umfang der laufenden Flottenerneuerung sowie die Rolle von LNG-betriebenen Schiffen in den aktuellen Neubauplänen unterstrichen.