Häfen in China und Ägypten haben in den vergangenen Jahren ihre Zusammenarbeit in den Bereichen Containertransport, Berufsbildung und die gesamte Hafenindustrie vertieft, nachdem große Häfen beider Länder Schwesterhafen-Beziehungen aufgebaut haben.

Der Hafen Guangzhou in der südchinesischen Provinz Guangdong betreibt derzeit sechs Containerlinien zu und vom Hafen Alexandria und bildet damit ein wöchentliches Dienstleistungsnetzwerk, in dem der Hafen Guangzhou als Handelsdrehscheibe und die beiden großen ägyptischen Häfen – Alexandria und Port Said – als Mittelmeer-Knotenpunkte fungieren. Ägyptens Lage am südlichen Eingang des Suezkanals, der Arterie zwischen Mittelmeer, Rotem Meer und den asiatischen Märkten, macht seine Häfen seit langem zu einem Umschlagpunkt für Waren zwischen Asien und Europa; Schwesterhafen-Vereinbarungen dieser Art sind ein übliches Instrument, um Operationen aufeinander abzustimmen, technisches Know-how auszutauschen und Routen gemeinsam zu entwickeln.

Der Hafen Guangzhou und der Hafen Alexandria unterzeichneten im November 2023 offiziell ein Memorandum of Understanding zur Begründung einer Schwesterhafen-Beziehung, das eine neue Ebene der Partnerschaft markierte. Im Rahmen des MOU sagten beide Seiten Austausch und Zusammenarbeit in zahlreichen Bereichen zu, darunter die Entwicklung von Liniendiensten, Smart-Port-Initiativen, der Bau umweltfreundlicher Häfen und die Personalschulung.

Seit Begründung dieser Beziehung ist das Containertransportvolumen zwischen beiden Häfen stetig gestiegen, wie die Guangzhou Port Group (GPG) mitteilte. Von Januar bis Juli erreichte der Containerverkehr zwischen Guangzhou und Alexandria 19.500 TEU – ein deutlicher Anstieg von mehr als 165,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum, so die GPG.

Der Großteil des Containerverkehrs besteht aus Exporten über den Hafen Guangzhou – vor allem Haushaltsgeräte, Maschinen und Ausrüstung, Fahrzeuge und Teile, Baumaterialien und Wohneinrichtung, Textilien sowie Stahlprodukte –, die in der Perlflussdelta-Region hergestellt werden, einer von Chinas größten Produktions- und Exportbasen. Die Einfuhren in Gegenrichtung bestehen hauptsächlich aus Agrarprodukten, Erzen, Metallen und textilen Rohstoffen und ergänzen die nach Ägypten verschifften Fertigwaren.

In einer parallelen Entwicklung hat sich das Luban-Mozi College (Shandong Port) in Ägypten als Modell der chinesisch-ägyptischen Zusammenarbeit in Berufsbildung und Hafenfragen etabliert und hilft, den Mangel an Fachkräften an chinesisch investierten Häfen im Ausland zu beheben. Das College gehört zum breiteren Netzwerk chinesischer Berufsbildungsprojekte im Ausland, den sogenannten Luban-Werkstätten, die in der Regel gemeinsam von chinesischen Institutionen und lokalen Partnern betrieben werden, um Arbeitskräfte in Fähigkeiten rund um chinesisch errichtete Infrastruktur und Industrie auszubilden.

Das 2024 offiziell eröffnete Projekt konzentriert sich auf die Entwicklung intelligenter Häfen und bietet Vollzeit-Ausbildungen nach der Sekundarstufe, kurz- und langfristige Berufsschulungen, Lehreraustausch sowie die gemeinsame Entwicklung von Berufsstandards und Lehrplänen, so Xu Guowang, Parteisekretär des Qingdao Harbor Vocational & Technical College.

Die Arab Academy for Science, Technology and Maritime Transport verantwortet die lokalen Geschäfte des Colleges, einschließlich der Studentenrekrutierung und -verwaltung, der Durchführung örtlicher Lehrveranstaltungen und der Koordination mit den Bildungsbehörden. Der Hafen Alexandria ermittelt den Bedarf an Arbeitskräften, bietet praktische Schulungen an, führt Kompetenzbewertungen durch und hilft Absolventen bei der findet einer Beschäftigung.

Das Projekt hat Standards für vier Studienrichtungen und 16 Kernkurse sowie 23 zweisprachige Lehrbücher entwickelt, sagte Zhao Qingsong, Präsident des Qingdao Harbor Vocational & Technical College. Diese Ressourcen wurden von einigen maritimen und hafennahen Institutionen übernommen.

Digitale Schulungsressourcen, virtuelle Simulationssysteme und Lehrprogramme für Hafenausrüstung, die von der Shandong Port Group entwickelt wurden, wurden zudem in Ägypten, Tansania und dem Sudan eingeführt.

Seit dem Start des Projekms haben zwei Jahrgänge mit insgesamt 79 Vollzeit-Masterstudierenden das Programm abgeschlossen; die Absolventen sind in große ägyptische Hafen- und Schifffahrtsorganisationen eingetreten. Die erste Gruppe von 39 Absolventen ist bei Hafen- und Schifffahrtsunternehmen entlang der Mittelmeerküste besonders gefragt.

Darüber hinaus bietet das College Kurzzeit-Schulungsprogramme für Hafen- und Schifffahrtsfachleute aus Ägypten, Libyen, dem Jemen und anderen Ländern und Regionen an.

Quelle: China Daily, via Hellenic Shipping News