Chinas Rohölimporte stiegen im August zum zweiten Monat in Folge, da Raffinerien auf zusätzliche Lieferungen außerhalb des Nahen Ostens zurückgriffen und angesichts gelockerter Exportbeschränkungen ihre Brennstofflieferungen ins Ausland ausweiteten.

China, der weltweit größte Rohölimporteur, führte im August 37,93 Millionen Tonnen bzw. 8,93 Millionen Barrel pro Tag (bpd) Rohöl ein – ein Anstieg von 6,2 % gegenüber Juli und eine Fortsetzung der Erholung vom Zehnjahrestief im Juni, wie offizielle chinesische Zolldaten am Dienstag zeigten.

Das Importniveau im August lag zwar noch 23,4 % unter dem desselben Monats des Vorjahres, stellt aber eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Junizahl von nur 7,1 Millionen Barrel pro Tag dar.

China hatte seine gesamten Rohölimporte im Juni auf einen Zehnjahrestiefstand gedrückt und damit drei Monate sehr niedriger Importvolumina angesichts hoher Preise und eingeschränkter Lieferungen aus dem Nahen Osten abgeschlossen. Da Peking vor dem Krieg rund 1,4 Milliarden Barrel Rohöl angehäuft hatte, konnte das Land seine Rohölkäufe drastisch reduzieren und die Importvolumina im Juni im Vergleich zum Durchschnitt 2025 um schätzungsweise 4,4 Millionen Barrel pro Tag senken. Die Vorräte verschafften chinesischen Raffinerien eine Flexibilität, die vielen anderen importierenden Ländern fehlt: Sie konnten Preis- und Versorgungsdruck durch den Abbau von Lagern statt durch Käufe zu erhöhten Preisen überstehen.

Die chinesischen Importe begannen im Juli wieder zu steigen, und dieser Trend setzte sich im August fort: Die Lieferströme aus dem Nahen Osten zogen leicht an, chinesische Raffinerien erhöhten ihre Käufe russischer ESPO-Qualität, und Abnehmer wandten sich zuvor ungewöhnlichen und seltenen Bezugsquellen wie Argentinien zu.

Chinas gelockerte Beschränkungen für Brennstoffexporte waren ein weiterer wichtiger Treiber der höheren Rohölimporte im August. Peking steuert die Ausfuhren raffinierter Produkte üblicherweise über ein System von Exportquoten, die an Raffinerien vergeben werden; eine Lockerung dieser Beschränkungen wirkt sich unmittelbar darauf aus, wie viel Rohöl die Raffinerien verarbeiten müssen. Die gelockerten Exportbeschränkungen veranlassten die Raffinerien, ihre Bestände aufzufüllen und vorteilhafte Raffineriemargen inmitten einer globalen Verknappung des Brennstoffangebots – insbesondere bei Diesel – zu nutzen.

Die Exportzahlen des chinesischen Zolls zeigten, dass Raffinerien in den letzten Wochen sowohl die Rohölimporte als auch die Brennstoffexporte gesteigert haben. Chinas Exporte raffinierter Ölprodukte sprangen von Juli auf August um 29 % auf 6 Millionen Tonnen und übertrafen damit die 5,33 Millionen Tonnen, die im August 2025 exportiert wurden.

„Der monatliche Anstieg der Rohölimporte deckt sich mit dem Anstieg der Brennstoffexporte im August und den anhaltend starken Exporten im September“, sagte Emma Li, Analystin beim Schiffverfolgungsunternehmen Vortexa, gegenüber Reuters. Die Export- und Importzahlen für September, die in der Zollveröffentlichung des kommenden Monats erwartet werden, werden zeigen, ob sich die Erholung verfestigt oder nur vorübergehend ist.

Quelle: OilPrice.com. Von Tsvetana Paraskova für Oilprice.com.