Castor Maritime Inc. (Nasdaq: CTRM), ein diversifiziertes globales Schifffahrts- und Energieunternehmen, hat eine Vereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures mit Drittanlegern geschlossen, die von Fearnley Securities AS vermittelt wurden – einer in Norwegen ansässigen Investmentbank und Finanzberatungsfirma, die auf den maritimen und Offshore-Sektor spezialisiert ist.

Das Joint Venture wurde gegründet, um die M/V Magic Starlight zu erwerben, zu besitzen und zu betreiben – einen 2015 gebauten Kamsarmax-Massengutfrachter. Kamsarmax-Schiffe sind eine Größenklasse von Panamax-Typ-Trockenmassengutfrachtern mit einer typischen Tragfähigkeit von approximately 82.000 Tonnen, die für das Anlaufen des Hafens von Kamsar in der Republik Guinea sowie anderer Häfen mit ähnlichen Tiefgangsbeschränkungen konzipiert sind. Kamsarmax- und andere Panamax-Klasse-Massengutfrachter sind die Arbeitstiere des globalen Seehandels mit Rohstoffen und transportieren wichtige Trockenmassengüter wie Bauxit, Kohle, Getreide und Eisenerz.

Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung brachte Castor Maritime das Schiff in das Joint Venture ein und erhielt im Gegenzug eine 30-prozentige Eigenkapitalbeteiligung sowie eine Barzahlung von 18,75 Millionen US-Dollar. Derartige Strukturen werden in der Schifffahrtsbranche häufig eingesetzt, um den Wert von Schiffen zu realisieren, das operative und Marktrisiko mit institutionellen oder privaten Investoren zu teilen und Kapital für die Flottenerneuerung oder andere Unternehmenszwecke zu beschaffen.

Das Joint Venture finanzierte den Erwerb durch eine Kombination aus Barmitteln der Partner und einem nachhaltigkeitsgebundenen Senior-Terminkredit in Höhe von 11,5 Millionen US-Dollar (die „Facility“) von einer europäischen Bank. Nachhaltigkeitsgebundene Kredite sind eine Finanzierungsform, bei der der Zinssatz des Kreditnehmers oder andere Konditionen an die Erreichung vorab festgelegter Umwelt- oder Nachhaltigkeitsziele geknüpft sind. Die nachhaltigkeitsgebundene Schifffahrtsfinanzierung hat zugenommen, da Reeder und Kreditgeber die Kapitalkonditionen an die Emissionsreduktionsbahn der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation und die übergeordneten Dekarbonisierungsziele anpassen. Die Facility wird unter anderem durch eine erstrangige Hypothek auf die M/V Magic Starlight besichert und von Castor Maritime garantiert.

Die Transaktion wurde am 6. August 2026 mit der physischen Übergabe des Schiffs an das Joint Venture abgeschlossen.

Castor Maritime geht davon aus, im dritten Quartal 2026 aus der Transaktion einen Nettogewinn von approximately 2,9 Millionen US-Dollar zu verbuchen, ohne Berücksichtigung etwaiger transaktionsbezogener Kosten.

Quelle: Castor Maritime Inc.