Internationale Schifffahrtsnachrichten, 19.08.2026

Herz-Kreislauf-Erkrankungen machen möglicherweise nur einen relativ kleinen Anteil der medizinischen Konsultationen an Bord aus, doch schwere Fälle haben nach Angaben von VIKAND, einem spezialisierten Anbieter maritimer Gesundheitsdienstleistungen, unverhältnismäßig große klinische und betriebliche Auswirkungen. Die klinischen Daten des Unternehmens aus der Handelsschifffahrt stützen die Ergebnisse des kürzlich veröffentlichten Gard Crew Claims Reports 2026.

Der Bericht von Gard, der auf rund 3.000 Schutz- und Entschädigungsansprüchen (P&I) von Besatzungsmitgliedern basiert, ergab, dass Krankheiten etwa 60 % aller Crew-Schadensfälle ausmachen, wobei Herz-Kreislauf-Erkrankungen sowohl die höchsten Krankheitskosten als auch die größte Zahl tödlicher Folgen verursachen – ein erhebliches Risiko für das Wohlergehen der Besatzung und den Schiffsbetrieb. Gard mit Sitz in Norwegen ist einer der größten P&I-Vereine der Welt – gegenseitige Vereinigungen, über die Reeder Haftpflichten einschließlich Erkrankungen und Verletzungen von Besatzungsmitgliedern versichern.

Auch VIKANDs eigene klinischen Zahlen deuten in dieselbe Richtung. Eine Analyse klinischer Fälle aus der Handelsschifffahrt, die von 2024 bis 2026 über OneHealth by VIKAND, die maritime Telemedizin-Plattform des Unternehmens, durchgeführt wurde, ergab, dass Herz-Kreislauf-Erkrankungen rund 5 % der Konsultationen ausmachten. Zum Vergleich: Muskel-Skelett-Erkrankungen machten etwa 13 % aus, dermatologische Erkrankungen 11 %, Verletzungen 10 %, Magen-Darm-Erkrankungen 9 % und Infektionskrankheiten 8 %.

Obwohl Konsultationen wegen Herz-Kreislauf-Erkrankungen seltener vorkommen, waren diese Erkrankungen für etwa 10 % aller Ausschiffungen verantwortlich und damit im selben Zeitraum der vierthäufigste Grund für die Ausschiffung von Besatzungsmitgliedern.

Die Daten deuten auf eine wachsende Belastung durch chronische kardiovaskuläre Risikofaktoren unter den Besatzungen hin – insbesondere bei älteren Seeleuten – und nicht auf eindeutige Belege dafür, dass kardiovaskuläre Notfälle selbst häufiger auftreten. Dieses Muster entspricht den allgemeinen Trends im öffentlichen Gesundheitswesen: Die Weltgesundheitsorganisation stuft Herz-Kreislauf-Erkrankungen als häufigste Todesursache weltweit ein. Bluthochdruck, Fettleibigkeit, Diabetes und andere chronische Erkrankungen erhöhen die Wahrscheinlichkeit künftiger kardiovaskulärer Ereignisse, wenn sie nicht frühzeitig erkannt und behandelt werden.

„Die Ergebnisse von Gard spiegeln genau das wider, was unsere Kliniker in der weltweiten Flotte beobachten“, sagte Ronald Spithout, Managing Director von OneHealth by VIKAND. „Die Schifffahrtsbranche hat gelernt, sehr gut auf Notfälle zu reagieren, doch die größere Chance liegt jetzt in deren Verhinderung. Wenn wir Bluthochdruck erkennen und behandeln können, bevor er zu Brustschmerzen führt, und Brustschmerzen, bevor sie eine medizinische Evakuierung erforderlich machen, verbessern wir die Ergebnisse für die Besatzung und verringern zugleich betriebliche Störungen.“

Bluthochdruck bleibt neben Fettleibigkeit, Diabetes, Tabakkonsum, ungesunder Ernährung und körperlicher Inaktivität einer der bedeutsamsten veränderbaren kardiovaskulären Risikofaktoren, mit denen die Kliniker von VIKAND konfrontiert sind. Ermüdung, Schichtarbeit, gestörter Schlaf, langandauernde Verträge und psychosozialer Stress können das Risiko zusätzlich erhöhen.

Nach Auffassung von VIKAND liegt die größte Chance für Reeder in einem proaktiven Management chronischer Erkrankungen, gestützt auf umfassende Gesundheitsuntersuchungen vor der Anstellung und vor dem Anbordgehen. Ärztliche Voruntersuchungen vor der Anstellung (PEME) sind in der Branche bereits fest etabliert – das Seearbeitsübereinkommen von 2006 verlangt von Seeleuten gültige Gesundheitszeugnisse, bevor sie an Bord arbeiten –, und eine sorgfältige Auswertung der PEME-Ergebnisse kann kardiovaskuläre Risikofaktoren bereits vor dem Einsatz erkennen. Routinemäßige Blutdruckkontrollen, gezielte Nachkontrollen, die zuverlässige Einnahme verordneter Medikamente sowie Gesundheits- und Wellnessprogramme an Bord können einer Verschlechterung zudem vorbeugen. Die Ermutigung zu ehrlichen Angaben über gut kontrollierte chronische Erkrankungen und die Sicherstellung, dass Besatzungsmitglieder ausreichend Erhaltungsmedikation für mögliche verlängerte Reisen mitführen, kann das Risiko weiter senken.

Ein aktueller Fall verdeutlicht den Wert dieses Ansatzes. Ein 60-jähriges Besatzungsmitglied erlitt an Bord eines Schiffes in einer abgelegenen Region Brustschmerzen, wo eine sofortige Evakuierung nicht möglich war. In Zusammenarbeit mit dem Führungsteam des Schiffes richteten die Kliniker von VIKAND eine zweimal tägliche Überwachung von Symptomen, Blutdruck und EKG-Befunden ein und leiteten zugleich eine antianginöse Therapie ein, die im Verlauf angepasst wurde. Trotz wiederkehrender Episoden über fast zwei Wochen blieb das Besatzungsmitglied klinisch stabil und wurde im planmäßigen Hafen des Schiffes sicher ausgeschifft, um einer fachärztlichen Untersuchung zugeführt zu werden – eine Notumleitung wurde vermieden.

„Dieses Ergebnis hat den Wert strukturierter Protokolle, kontinuierlicher Überwachung und enger Zusammenarbeit zwischen Schiff und Land unter Beweis gestellt“, sagte Herr Spithout. „Telemedizin soll Krankenhäuser nicht ersetzen; es geht darum, fachkundiges klinisches Urteilsvermögen an Orte zu bringen, die Krankenhäuser nicht erreichen können.“

Da Herz-Kreislauf-Erkrankungen im Gard-Bericht als kostenintensivste Krankheitskategorie identifiziert wurden, empfiehlt VIKAND Reedern, die kardiovaskuläre Gesundheit als Teil der betrieblichen Resilienz zu betrachten. Proaktive Programme können zudem messbare Daten zu kardiovaskulärem Risiko, Blutdruckkontrolle, Telekonsultationen, Ausschiffungen und Repatriierungen liefern und Reedern so helfen, die Wirkung präventiver Maßnahmen zu bewerten.

„Jede vermiedene Eskalation bedeutet weniger Betriebsstörungen, niedrigere Gesundheitskosten und vor allem ein besseres Ergebnis für den Einzelnen“, fasste Herr Spithout zusammen. „Die stärksten Sicherheitskulturen warten nicht auf eine Krise: Sie erkennen Gesundheitsrisiken frühzeitig, ermutigen Besatzungen, Bedenken zu äußern, und sorgen dafür, dass Menschen die Unterstützung erhalten, die sie brauchen, bevor ein medizinisches Problem zum Notfall wird.“

Quelle: VIKAND