Advanced Shipping & Trading Wöchentlicher Schifffahrtsmarktbericht — Woche 31, 2026: Capesize-Schüttgutfrachter „Attikos“ für USD 37.5 Millionen verkauft
Wichtige Erkenntnisse
- •Der Capesize-Schüttgutfrachter "Attikos", ein 2012 gebautes Schiff mit 179,000 DWT, wurde für USD 37.5 Millionen an nicht genannte Käufer verkauft.
- •Das Schiff ist mit einem Scrubber-System ausgestattet und erfüllt damit die Schwefelemissionsgrenzen von IMO 2020 bei gleichzeitiger Nutzung von kostengünstigerem schwefelreichem Schweröl.
- •Die nächste Special Survey und das nächste Dry Docking sind für Januar 2027 angesetzt und stellen für den neuen Eigentümer eine bedeutende bevorstehende Investitionsausgabe dar.
- •Transaktionen mit Capesize-Schiffen gelten als wichtiger Indikator für Handelsströme bei Massengütern und für breitere Trends der industriellen Nachfrage.
- •Advanced Shipping & Trading S.A. veröffentlicht regelmäßig Marktberichte zu Kauf- und Verkaufsgeschäften sowie Charteraktivitäten in der Schifffahrtsbranche.
Advanced Shipping & Trading Wöchentlicher Schifffahrtsmarktbericht — Woche 31, 2026
Veröffentlicht: 1. August 2026 | Kategorie: Wöchentliche Shipbrokers-Berichte
Advanced Shipping & Trading S.A. hat seinen Wöchentlichen Schifffahrtsmarktbericht für Woche 31 des Jahres 2026 veröffentlicht und darin die jüngste Kauf- und Verkaufstätigkeit im Bereich der Trockenmassengutschifffahrt behandelt.
Bemerkenswerte Transaktion
Der Capesize-Schüttgutfrachter "Attikos" — ein 179,000 Tonnen Tragfähigkeit umfassendes Schiff, das 2012 bei Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering in Südkorea gebaut wurde — wurde als an nicht genannte Interessen zu einem Verkaufspreis von USD 37.5 Millionen gebunden gemeldet.
Capesize-Schiffe, die größte Klasse der Trockenmassengutfrachter, werden vor allem für den Transport von Eisenerz und Kohle auf langen Strecken eingesetzt. Ihre Bewertungen gelten daher als viel beachteter Indikator für den Handel mit Massengütern und die industrielle Nachfrage. Transaktionen am Sekundärmarkt für 14 Jahre alte Capesize-Schiffe liefern einen nützlichen Anhaltspunkt für Trends bei der Flottenerneuerung, da Eigentümer Vermögenswerte und bevorstehende regulatorische Wartungskosten gegeneinander abwägen.
Das Schiff ist mit einem Scrubber-System ausgestattet, das die weitere Nutzung von preisgünstigem schwefelreichem Schweröl ermöglicht und gleichzeitig die Schwefelemissionsgrenzen von IMO 2020 einhält. Die nächste Special Survey und das nächste Dry Docking (SS/DD) sind für Januar 2027 vorgesehen, eine regelmäßige regulatorische Anforderung mit Rumpfinspektion und Zertifizierung, die für den neuen Eigentümer mit erheblichen Investitionskosten verbunden ist.
Über den Bericht
Advanced Shipping & Trading S.A. ist ein Schiffsmaklerunternehmen, das regelmäßig Marktberichte zu Kauf- und Verkaufsgeschäften sowie Charteraktivitäten in der Schifffahrtsbranche veröffentlicht. Der vollständige Wochenbericht ist als PDF-Dokument verfügbar.
Quelle: Advanced Shipping & Trading S.A. über Hellenic Shipping News