BYD Philippinen erwartet anhaltendes Wachstum der E-Auto-Verkäufe durch Unterstützung der Marcos-Regierung
Wichtige Erkenntnisse
- •Die EV-Verkäufe auf den Philippinen stiegen im ersten Halbjahr um 132,7 % auf 31.381 Einheiten, nach 13.488 Einheiten im Vorjahreszeitraum 2025.
- •BYD Cars Philippines brachte den Atto 2 als BEV und Plug-in-Hybrid auf den Markt, mit Preisen zwischen 1,05 Millionen und 1,34 Millionen Peso.
- •Der BYD Seal 5 DM-i Plug-in-Hybrid wird in zwei Varianten angeboten: Essential für 948.000 Peso und Dynamic für 1,05 Millionen Peso.
- •Die Executive Order Nr. 12 senkte die Meistbegünstigungszollsätze für komplett fertige Elektrofahrzeuge bis 2028 auf 0 %, um die Preiswettbewerbsfähigkeit zu verbessern.
- •ACMobility Holdings, unter der Führung von Ayala Corp., ist offizieller Vertriebshändler von BYD-Fahrzeugen auf den Philippinen, während der weltweit größte NEV-Verkäufer in Südostasien expandiert.

BYD Cars Philippines geht davon aus, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) im restlichen Jahresverlauf robust bleiben werden, und verweist auf die anhaltende Unterstützung der Marcos-Regierung für eine breitere Einführung von Elektrofahrzeugen im ganzen Land.
„In der SONA (State of the Nation Address) hat der Präsident den [EV-]Markt tatsächlich gefördert. Das ist also ein positives Feedback für uns, die wir im EV-Bereich tätig sind“, sagte Bob Palanca, Managing Director von BYD Cars Philippines, gegenüber Reportern am Rande einer Veranstaltung am Dienstag.
In seiner Rede zur Lage der Nation bekräftigte Präsident Ferdinand R. Marcos, Jr. das Engagement der Regierung für eine beschleunigte Einführung von Elektrofahrzeugen.
„Diese saubere und grüne Politik ist zweigleisig: Sie wird auch das Wachstum unserer heimischen lokalen Industrien entlang der gesamten EV-Wertschöpfungskette vorantreiben, insbesondere bei denen, die in der Fahrzeugmontage und der Herstellung von Batterien und entsprechenden Ersatzteilen tätig sind“, sagte der Präsident.
Die Haltung der Regierung baut auf dem Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA) auf, der 2022 in Kraft trat und einen nationalen Rahmen für die EV-Kommerzialisierung schuf, sowie auf der Executive Order Nr. 12, die die Meistbegünstigungszollsätze für komplett fertige Elektrofahrzeuge bis 2028 auf 0 % senkte, um elektrifizierte Modelle in einem von konventionellen Verbrennerfahrzeugen lang dominierten Markt preislich wettbewerbsfähiger zu machen.
Herr Palanca stellte fest, dass das Unternehmen über ausreichende Bestände verfügt, um der steigenden Nachfrage auf dem philippinischen EV-Markt nachzukommen. „BYD hat die Fahrzeuge. Die Kunden müssen nur entscheiden, welches Auto sie nehmen wollen“, sagte er.
Ebenfalls am Dienstag brachte BYD Cars Philippines zwei neue Modelle auf den Markt: den BYD Atto 2 und den BYD Seal 5 DM-i.
Der BYD Atto 2 ist als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) und als Super DM-i Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich, wobei der PHEV in den Ausstattungsversionen Premium und Dynamic angeboten wird. Die BEV-Variante bietet eine Reichweite von bis zu 380 Kilometern (km) pro Ladung. Die DM-i Dynamic- und DM-i Premium-Varianten bieten eine rein elektrische Reichweite von bis zu 45 km und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.340 km.
Die empfohlenen Verkaufspreise für den BYD Atto 2 liegen bei 1,34 Millionen Peso für die BEV-Variante, 1,26 Millionen Peso für den DM-i Premium und 1,05 Millionen Peso für den DM-i Dynamic.
Der BYD Seal 5 DM-i wird in den Varianten Essential und Dynamic angeboten. Die Essential-Variante bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 55 km mit einer 7,42-Kilowattstunden-(kWh)-Blade-Batterie, während die Dynamic-Variante die rein elektrische Reichweite auf 115 km mit einer 18,3-kWh-Blade-Batterie erweitert. Die Essential-Variante ist für 948.000 Peso und die Dynamic-Variante für 1,05 Millionen Peso zu haben.
Die Einführung von Plug-in-Hybrid-Varianten spiegelt einen branchenweiten Trend in Südostasien wider, wo begrenzte öffentliche Ladeinfrastruktur PHEVs zu einer praktischen Überbrückungstechnologie für Käufer macht, die aufgrund von Reichweitenbedenken zögern. Die Philippinen verfügen derzeit nur über einen Bruchteil der öffentlichen Ladeinfrastruktur reiferer EV-Märkte wie Thailand, obwohl sowohl staatliche als auch private Betreiber Expansionspläne vorgestellt haben.
Die EV-Verkäufe auf den Philippinen stiegen im ersten Halbjahr um 132,7 % auf 31.381 Einheiten, nach 13.488 Einheiten im Vorjahreszeitraum 2025.
BYD mit Hauptsitz in Shenzhen, China, ist der weltweit größte Verkäufer von New-Energy-Vehicles nach Stückzahl, und die philippinische Expansion erfolgt zu einem Zeitpunkt, da chinesische Automobilhersteller den Wettbewerb in ganz Südostasien intensivieren und japanische Marken herausfordern, die den Pkw-Markt der Region historisch dominiert haben.
ACMobility Holdings, Inc., unter der Führung von Ayala Corp., ist der offizielle Vertriebshändler von BYD-Fahrzeugen auf den Philippinen.
„Die wachsende Modellpalette des Unternehmens an Elektrofahrzeugen soll den Übergang der Philippinen zu elektrifizierten Verkehrsmitteln erleichtern“, sagte Jaime Alfonso Zobel de Ayala, Chief Executive Officer von ACMobility.
— Beatriz Marie D. Cruz