Bolt und Lucid planen 25.000 Robotaxis in Europa
Wichtige Erkenntnisse
- •Bolt und Lucid planen, mindestens 25.000 autonom fahrende Fahrzeuge in Europa einzusetzen, doch Bolt hat bisher kein einziges Fahrzeug bestellt, sodass das Ziel unverbindlich bleibt.
- •Die geplanten Robotaxis sollen auf Lucids bevorstehender Mid-Size-EV-Plattform entstehen, und Bolt beabsichtigt, die Flotte vollständig zu besitzen und zu betreiben, statt sie zu leasen.
- •Nvidias Hyperion-Plattform soll Rechenleistung und Sensorhardware bereitstellen, während keines der beiden Unternehmen einen Anbieter autonomer Fahrsoftware benannt hat.
- •Der Einsatz von 25.000 Fahrzeugen würde die erste Welle von Bolts Ehrgeiz bilden, bis 2035 100.000 autonome Fahrzeuge auf seiner Plattform zu haben.
- •Seit Silvio Napoli CEO wurde, hat Lucid fast 20 % der Belegschaft abgebaut und den Launch seines ersten Mid-Size-Fahrzeugs auf das zweite Halbjahr 2027 verschoben, während das Unternehmen Robotaxis als potenziell margenstärkeres Geschäft neben dem bestehenden Uber- und Nuro-Projekt mit Ziel Ende 2026 verfolgt.

Bolt und Lucid Motors planen, mindestens 25.000 autonom fahrende Fahrzeuge auf Europas Straßen zu bringen, wie das estnische Mobilitätsunternehmen und der US-amerikanische Elektroautohersteller angekündigt haben. Wird der Plan umgesetzt, wäre dies Lucids größtes Robotaxi-Engagement bisher und würde Bolt ein Fahrzeug verschaffen, das speziell für seinen Vorstoß ins autonome Ride-Hailing entwickelt wurde.
Bisher wurden jedoch keine verbindlichen Bestellungen aufgegeben und keine Transaktionen abgeschlossen. Bolt hat kein einziges Lucid-Fahrzeug bestellt, womit das Ziel von 25.000 autonomen Fahrzeugen ein Plan auf dem Papier und kein verbindlicher Kauf ist.
Bolt würde die Flotte besitzen und betreiben
Die Robotaxis sollen auf Lucids bevorstehender Mid-Size-EV-Plattform entstehen, die das Unternehmen als kleiner und günstiger als seine aktuellen Modelle beschreibt, wie TechCrunch berichtet. Bolt beabsichtigt, die Flotte vollständig zu besitzen und zu betreiben, statt sie zu leasen, und die beiden Unternehmen werden die Plattform von Anfang an mit Blick auf autonomes Fahren entwickeln, wie in der Pressemitteilung erklärt wird.
Nvidias Hyperion-Plattform soll die für autonomes Fahren erforderliche Rechenleistung und Sensorhardware liefern. Ungeklärt bleibt die Software-Ebene, die die Fahrzeuge tatsächlich steuern wird: Weder Bolt noch Lucid haben in ihren Ankündigungen einen Anbieter von autonomer Fahrsoftware benannt.
Bolt bringt erhebliche Betriebserfahrung in die Partnerschaft ein. Seine Mobilitäts-App ist in mehr als 850 Städten im Einsatz, was dem Unternehmen langjährige Erfahrung im Betrieb von Verkehrsdiensten in ganz Europa und weltweit verschafft. Gründer und CEO Markus Villigte, diese Erfahrung werde prägen, wie beide Unternehmen an das autonome Fahren herangehen, mit dem Ziel, ein System zu entwickeln, das zu europäischen Straßen und Vorschriften passt. Er fügte hinzu, dass Bolt und Lucid „Fahrzeug und Software gemeinsam entwerfen“ werden, gestützt auf Bolts umfangreiche Betriebshistorie.
Das Ziel von 25.000 Fahrzeugen würde die erste Welle von Bolts deutlich größerem Ehrgeiz bilden, bis 2035 100.000 autonome Fahrzeuge auf seiner Plattform zu haben, und die Partnerschaft mit Lucid dürfte das Ride-Hailing-Unternehmen diesem Ziel näher bringen.
Lucid orientiert sich unter neuem CEO Richtung Robotaxis
Die Partnerschaft kommt, während Lucid sein Unternehmen um neue Wachstumschancen herum neu ausrichtet. Seit der Übernahme als CEO hat Silvio Napoli fast 20 % der Belegschaft abgebaut und den Launch des ersten Mid-Size-Fahrzeugs des Unternehmens um fast ein Jahr auf das zweite Halbjahr 2027 verschoben, wie TechCrunch berichtet. Vor diesem Hintergrund ist der Robotaxi-Markt zu einer wichtigen Säule von Lucids Strategie geworden, wobei Napoli argumentiert, dass die Lieferung von Fahrzeugen für autonome Flotten Margen erzielen könnte, die die seines klassischen Retail-Geschäfts „deutlich“ übersteigen.
Lucid hat bislang noch kein kommerzielles Robotaxi auf den Markt gebracht. Im vergangenen Jahr arbeitete das Unternehmen mit Uber und dem Unternehmen für autonomes Fahren Nuro an einer selbstfahrenden Version seines Gravity SUV, deren Markteinführung für Ende 2026 angestrebt ist.