Asiatische Raffinerien wenden sich Argentinien zu, da der Iran-Krieg die Ölversorgung stört
Wichtige Erkenntnisse
- •Asiatische Raffinerien in China, Japan und Südkorea haben Argentiniens Medanito-Rohöl gekauft, um Versorgungsausfälle aus dem Nahen Osten infolge des Iran-Kriegs auszugleichen; mindestens eine Ladung wurde im August verladen.
- •Das im Schieferbecken Vaca Muerta geförderte Medanito-Rohöl ist in seiner Qualität mit der US-amerikanischen West Texas Intermediate vergleichbar und wird mit einem Abschlag von 1–2 US-Dollar pro Fass gegenüber WTI gehandelt.
- •Medanito-Ladungen reisen um Südamerika herum in den Pazifik, ohne eine Engstelle oder einen Kanal zu passieren, und vermeiden damit die Straße von Hormuz sowie die Suez- und Panamarouten.
- •Argentinien exportierte bis 2024 kein Öl; seine Ölverkäufe nach Asien sind in diesem Jahr stark gestiegen, nachdem das Hochfahren von Vaca Muerta das Land zum Rohölexporteur machte.
- •Auch andere südamerikanische Produzenten, darunter Brasilien und Venezuela, haben asiatische Raffinerien angezogen, die ihre Abhängigkeit von Öl aus dem Nahen Osten verringern möchten.

Asiatische Rohölimporteure, darunter China, Japan und Südkorea, haben damit begonnen, Öl aus Ländern so weit entfernt wie Argentinien zu kaufen, um Versorgungsausfälle aus dem Nahen Osten auszugleichen, wie anonyme Händler mit Kenntnis der Käufe Bloomberg am Montag mitteilten.
Vor dem Iran-Krieg bezogen Raffinerien in Asien einen großen Teil ihrer langfristigen Vertragsmengen aus dem Nahen Osten — die Region liefert mehr als die Hälfte der Rohölimporte Asiens, und etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs passiert die Straße von Hormuz, was sie zu einer der kritischsten Engstellen im globalen Energiesektor macht. Asiatische Käufer durchsuchen nun den weltweiten Rohölmarkt nach alternativen Sorten, die weder die Straße von Hormuz noch andere geopolitische Brennpunkte durchqueren müssen und deren Lieferung nicht einen Monat länger dauert, wenn sie vom Roten Meer über das Mittelmeer und um das Kap der Guten Hoffnung in Afrika transportiert werden.
Argentinien erfüllt diese Anforderungen, und mehrere Raffinerien in Asien haben bereits Ladungen vom südamerikanischen Produzenten gekauft.
In den letzten Wochen haben asiatische Raffinerien Argentiniens Medanito-Rohöl gekauft, und mindestens eine Ladung dieser Sorte — die mit der US-amerikanischen West Texas Intermediate vergleichbar ist — wurde Anfang August verladen, wie Quellen von Bloomberg berichteten.
Medanito wird im Schieferölbecken Vaca Muerta gefördert, dem Herzen des argentinischen Ölbooms, wo die Öl- und Gasproduktion in den letzten Jahren gestiegen ist. Vaca Muerta, gelegen in der Provinz Neuquén, ist eines der größten Schieferöl- und Schiefergasvorkommen der Welt, und sein Hochfahren hat Argentinien von einem Nettoimporteur von Kraftstoffen zu einem Rohölexporteur gemacht.
Argentiniens Ölverkäufe nach Asien sind in diesem Jahr im Vergleich zu 2025 sprunghaft gestiegen — und das Land exportierte bis 2024 überhaupt kein Öl — laut Daten der argentinischen Regierung, die von Bloomberg zusammengestellt wurden. Für Argentinien eröffnet die kriegsbedingte Nachfrage aus Asien einen neuen Absatzmarkt für seine steigende Schieferproduktion.
Argentiniens Medanito-Rohöl reist um Südamerrika herum in den Pazifik, ohne eine Engstelle oder einen Kanal wie den Panamakanal oder den Suezkanal passieren zu müssen. Diese hindernisfreie Handelsroute hat offenbar den Appetit Asiens auf argentinisches Öl gesteigert, das zudem in seiner Qualität dem US-amerikanischen WTI nahekommt — eine Sorte, die seit Ausbruch des Iran-Kriegs auch in Asien beliebter geworden ist.
Medanito wird mit einem Abschlag von 1–2 US-Dollar pro Fass gegenüber WTI gehandelt, wie die Handelsquellen Bloomberg mitteilten.
Auch andere südamerikanische Produzenten, darunter Brasilien und Venezuela, sind bei asiatischen Raffinerien, die das Risiko einer zu starken Abhängigkeit von Öl aus dem Nahen Osten verringern wollen, beliebt geworden. Diese Entwicklung zeigt, wie ein einzelner regionaler Konflikt die globalen Rohölströme umleiten kann, da Käufer bei der Beschaffung nicht nur Preis und Qualität, sondern auch die Sicherheit der Schiffsrouten abwägen.
Quelle: OilPrice.com, basierend auf Berichterstattung von Bloomberg. Von Tsvetana Paraskova für Oilprice.com.