ADNOC hat 11 sehr große Rohöl- und Gastanker für rund 1,3 Milliarden Dollar gekauft und damit den Ausbau der Supertanker-Flotte des nationalen Ölunternehmens von Abu Dhabi sowie die Stärkung seiner Exportkapazitäten für Rohöl und LNG fortgesetzt.

ADNOC Logistics & Services plc gab am Freitag bekannt, fünf moderne Very Large Gas Carriers (VLGCs) und sechs Very Large Crude Carriers (VLCCs) für eine kombinierte Investition von rund 1,3 Milliarden Dollar erworben zu haben. Laut der Pressemitteilung des Unternehmens wurden neun der Schiffe — sechs VLCCs und drei VLGCs — auf dem Sekundärmarkt gekauft. Diese Schiffe sollen in diesem Quartal geliefert werden und unmittelbar nach der Übergabe in den Dienst bei ADNOC gestellt werden. Der Schwerpunkt auf Gebraucht- statt Neubaukäufen spiegelt das Bestreben nach kurzfristiger Einsatzbereitschaft wider, da der Neubau großer Schiffe an Werften mit begrenzten freien Kapazitäten in der Regel mehrjährige Vorlaufzeiten erfordert.

Die verbleibenden zwei VLGCs sind Neubauten, die über ein Weiterverkaufsgeschäft von einer chinesischen Werft erworben wurden. Die Lieferung ist für das vierte Quartal 2026 geplant. China ist der weltweit größte Schiffbaunation nach Auftragsvolumen, und Weiterverkaufsslots bei chinesischen Werften bieten Käufern einen Weg zu neuer Tonnage, ohne sich am Ende einer langen Auftragsliste einreihen zu müssen.

Die Flottenerweiterung soll die Gas- und Rohöl-Verschiffungskapazität von ADNOC L&S stärken und die integrierte Wertschöpfungskette der ADNOC-Gruppe sowie ihr anhaltendes Wachstum bei Produktion, Handel und Exportvolumen unterstützen, erklärte das Unternehmen in einer Stellungnahme. Die Strategie entspricht einem umfassenderen Muster bei den staatlichen Ölunternehmen am Golf, wie etwa Saudi-Arabiens Bahri, eigene Schifffahrtssparten aufzubauen, um mehr Kontrolle über die Exportlogistik zu erlangen und die Abhängigkeit von schwankenden Frachtmärkten zu verringern.

ADNOC L&S verfügt derzeit über mehr als 340 eigene Schiffe und betreibt zusätzliche 600 gecharterte Schiffe.

Der Kauf folgt auf die im Vormonat getätigte Bestellung von LNG-Neubautankern durch ADNOC. ADNOC Logistics and Services sicherte sich einen Auftrag über 900 Millionen Dollar für vier neue LNG-Carrier zur Erweiterung seiner Flotte, da das nationale Ölunternehmen von Abu Dhabi von der steigenden weltweiten LNG-Nachfrage profitieren und sein internationales Gasgeschäft ausbauen möchte. Zusammen stellen die LNG-Carrier-Bestellung und die jüngsten VLCC- und VLGC-Käufe mehr als 2 Milliarden Dollar an kürzlichen Schifffahrtsinvestitionen dar.

Die Vereinigten Arabischen Emirate haben sich an Störungen an der Straße von Hormuz angepasst, indem sie Tanker im Dark Mode durch die Straße leiten und zunehmend Rohölsorten zur Verladung vor der Küste von Fujairah und in Sohar im Oman anbieten und so die Straße komplett umgehen. Die VAE konnten ihre Ölexporte bereits ab Juni wieder auf das Vorkrisenniveau zurückführen, indem sie weiterhin Rohöl sowohl durch als auch um die Straße von Hormuz transportierten. Die Kontrolle über eine größere eigene Flotte bietet ADNOC mehr operative Flexibilität, um Ladungen umzuleiten und Ladepläne als Reaktion auf solche Störungen anzupassen.

Von Michael Kern für Oilprice.com