Yamaha Motor 參與芬蘭氫電動力示範船計畫
作者: Ship & Bunker·
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- •Yamaha Motor 正參與一項芬蘭概念驗證計畫，開發氫動力桑拿船，這是該公司首次在海事應用中整合氫能與電力推進。
- •該計畫由芬蘭非營利組織中芬蘭交通基金會（Cefmof）主導，並通過 Yamaha 週四發布的新聞稿公布。
- •示範船將使用氫燃料電池和氫氣匣為 Yamaha 的 HARMO 電力推進系統及船載桑拿設施供電。
- •該計畫與國際海事組織在 2050 年前後實現國際航運溫室氣體淨零排放的目標一致。
- •氫動力船計畫於 7 月 30 日在芬蘭拉力賽（FIA 世界拉力錦標賽的一站）上亮相。
Yamaha Motor 宣布參與一項芬蘭示範計畫，開發氫動力桑拿船，這是該公司首次在海事應用中整合氫能與電力推進。
該概念驗證計畫由芬蘭非營利組織中芬蘭交通基金會（Cefmof）主導，根據 Yamaha 週四發布的新聞稿表示。
示範船將使用氫燃料電池和氫氣匣產生的電力，為 Yamaha 的 HARMO 電力推進系統及船載桑拿設施供電。HARMO 系統是 Yamaha 專為低排放船舶設計的整合式電力海事推進平台。
雖然該計畫以小型示範船為中心，但此次試驗旨在支持氫電推進技術未來在海事領域的應用開發。國際海事組織已設定目標，在 2050 年前後實現國際航運溫室氣體淨零排放，這在各類船舶區隔中創造了對替代燃料解決方案的需求，包括休閒和小型商業船舶，在這些領域中純電池電力系統可能面臨續航限制。
「此計畫與 Yamaha Motor 邁向永續發展及實現脫碳社會的多路徑策略一致，」Yamaha 表示。
該船計畫於 7 月 30 日在芬蘭拉力賽（FIA 世界拉力錦標賽的一站）上亮相。
該計畫反映了海事產業探索氫能作為船舶燃料的更廣泛趨勢，多家海事組織和製造商正在研究氫燃料電池作為減少航運和船舶產業排放的潛在途徑。氫燃料電池通過電化學反應產生電力，僅產生水和熱能作為副產物，使其成為交通運輸脫碳工作的理想選擇。
