總部位於廣東廣州的中國電動車製造商小鵬汽車（Xpeng）表示，已準備好進軍菲律賓市場，與業界最大品牌同場競爭。此舉將為當地市場再添一個中國電動車品牌，當地市場已有多家中國競爭對手（如比亞迪 BYD），以及主導整體汽車銷售的日本老牌車廠。

在近期於廣州舉行的深度體驗活動中，小鵬東南亞總經理 Sam Chu 表示，品牌即將於 9 月舉行的發表會是進軍該國的最佳時機，因為其產品陣容「準備更為充分」。

Chu 先生也表示，小鵬認為菲律賓市場已達到「電動化轉折點」，並看見當地對智慧電動車的需求。目前電動車在該國的車輛登記總量中仍僅占一小部分，且主要都市以外的充電基礎設施仍然有限，這些都是任何新進品牌必須面對的課題。

「我深知我們的品牌願景是讓人人都能享有實體 AI（人工智慧），讓全球消費者透過智慧科技體驗移動生活。我們將以極具競爭力的價格，為菲律賓市場的消費者提供更多選擇，」他在向媒體簡報時表示。

L03、X9

小鵬菲律賓（Xpeng Philippines）為品牌在當地的子公司，將於下個月正式亮相，首度公布其初期雙車款陣容，包括緊湊型跨界休旅 L03，參考售價低於 200 萬披索；以及高端多人座車型 X9，售價將低於 450 萬披索。

這款跨界休旅預計將與 Tesla Model Y 正面交鋒，而 MPV 則將對上 Denza D9 與 Zeekr 009 等對手——這些對手與小鵬一樣，都是隨著中國國內電動車市場競爭加劇而積極走向國際的中國品牌。

此外，公司計劃於年底前在菲律賓設立 6 個銷售據點，詳細地點預計將在品牌正式發表會上公布。

區域擴張

小鵬進軍菲律賓是其東南亞（SEA）擴張藍圖的一部分。小鵬副總裁 James Wu 表示，公司布局該區域（總人口約 6 億）是一項策略性舉措，且該區域鄰近中國也是考量之一。

他並強調自己對該市場的熟悉度——他曾在東南亞生活三年，得以了解當地消費者的購車動態。

「我了解這裡的文化，我覺得東南亞民眾普遍喜歡新事物、流行事物和新科技。他們願意多付一點錢來享受這些新科技，這與我們的策略完美契合，因為這基本上就是我們的天職。我們生來就是為了創造新科技，把這些技術放進我們的車輛，並引進東南亞市場，」Wu 先生補充道。

目前小鵬在東南亞營運兩座製造工廠，分別位於印尼與馬來西亞，作為對該區域的長期承諾。公司也在評估是否需要增設更多產能。

「我們對這個區域有長期承諾，因為我們已投資於人才、（配置資金），並致力於生產本地化。因此毫無疑問，東南亞對我們是關鍵市場，也是長期且具策略重要性的市場，」Wu 先生指出。

這位高管還透露，小鵬計劃推出增程車款，並考慮在東南亞引進其先進的端對端、從視覺到行動（vision-to-action）的自動駕駛架構 VLA 2.0。此類駕駛輔助功能在各國的監管核准情況不一，通常會影響其推出方式與時程。

小鵬近期在全球首發 G9L，該車型定位為品牌在高端五人座級距的旗艦產品，將提供純電與增程兩種版本。

廣州之行也讓與會者在公共道路體驗中，實際見證 VLA 2.0 在真實路況下的表現。此外，與會者也在工廠參訪中了解小鵬的製造能力，親眼見到接近 100% 的自動化、AI 驅動的視覺品質檢測，以及整合前後「一體化壓鑄（gigacasting）」技術——可減輕車身重量並提升碰撞安全性。