倫敦交通局（TfL）已批准英國自動駕駛公司 Wayve 在倫敦金融城營運其車輛的牌照，為機器人計程車今年晚些時候首次在首都亮相鋪平了道路。

Wayve 週三宣佈，TfL 已批准一支自動駕駛 Ford Mustang Mach-E 車隊在私人出租車輛牌照下於倫敦各地營運。Uber 將負責管理和營運該車隊，預計倫敦市民可在「今年夏天晚些時候」體驗試乘服務。

該牌照標誌著 Wayve 端到端人工智能駕駛軟件的首次實際部署之一，這與 Waymo 和 Cruise 等公司所採用的高精地圖和大量依賴激光雷達的方法不同。Wayve 的系統主要依靠攝影鏡頭和基於真實駕駛數據訓練的機器學習，這使得倫敦這樣密集且不可預測的城市環境成為該技術可擴展性的關鍵測試案例。

根據牌照條款，車內必須始終有一名合格的人類駕駛員在場，以「監督行程並在需要時提供支援或接管駕駛」。此外，駕駛員、營運商和車輛必須全部在同一發牌機構持有牌照。這一要求反映了英國的階段性監管框架，該框架由《2024年自動駕駛車輛法案》進一步強化，在完全無人駕駛營運獲得批准之前，明確了自動駕駛車輛的法律責任。

計劃在倫敦街頭使用的車輛已經過改裝，在車頂和後視鏡上安裝了攝影鏡頭。Wayve 確認這些車輛「經過檢查，以確認符合 TfL 的所有政策和安全標準」。

Wayve 全球事務與合規副總裁 Sarah Gates 將此舉描述為「向倫敦市民提供體驗自動駕駛技術機會的重要一步」。

Gates 表示：「負責任地部署這些車輛將為我們帶來更安全、更清潔、更安靜的街道，我們很自豪能夠繼續與監管機構、社區和公眾合作，朝著在首都實現自動駕駛乘車服務的目標邁出下一步。」

GMB 工會表達擔憂

GMB 工會是代表倫敦數千名私人出租車司機的英國主要工會，其稱 TfL 批准 Wayve 牌照的決定是「一個令人擔憂的發展」。

GMB 區域組織者 Matthew Wright 表示：「我們不能在不考慮自動駕駛車輛對各方影響的情況下，貿然推進新技術。」

Wright 補充道：「GMB 敦促 TfL 極度謹慎地推進。」

此次部署也正值全球對自動駕駛車輛試驗進行更廣泛審查之際。在美國，Cruise 在2023年三藩市發生拖拽行人事件後暫停了全國範圍內的營運，而 Waymo 則繼續在多個城市擴展其付費網約車服務。倫敦的通勤者、監管機構和勞動力對 Wayve 試驗的反應，可能會影響其他英國城市推廣自動駕駛網約車服務的步伐。

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