唐納·川普總統已將油價上漲的責任轉嫁給大型石油公司，而非其政府對伊朗發動的戰爭——由億萬富翁傑夫·貝佐斯擁有的《華盛頓郵報》社論委員會正予以強烈反擊。

在週三發表的一篇社論中，《華盛頓郵報》社論委員會將川普的立場描述為經濟學上的無知。

「價格是由供需決定的，」社論委員會寫道。「這條經濟法則是最基本的，但唐納·川普總統已非第一次表現得好像自己可以凌駕於法律之上。」

社論強調了川普最近對能源巨頭雪佛龍和埃克森美孚的批評，兩家公司在伊朗衝突期間均公布了創紀錄的季度利潤。雪佛龍公布了121億美元的季度紀錄，而埃克森美孚的145億美元幾乎是去年第二季度利潤的兩倍。大型綜合石油公司在供應驅動的價格衝擊期間公布暴利收益，這種現象歷來引發政治審查，因為企業受益於同樣的地緣政治動盪，而這些動盪卻讓消費者在加油站承受壓力。

川普曾表示，石油公司「基於短缺賺了太多錢」，「他們應該把其中一部分回饋給公眾，而且他們最好降低零售價格。」《華盛頓郵報》反駁稱，川普入侵伊朗促使該國大幅封鎖霍爾木茲海峽——這才是油價飆升的主要推動因素。

「霍爾木茲海峽佔全球石油貿易的20%，目前仍基本處於關閉狀態，推高了全球價格，」《華盛頓郵報》寫道。「總統在2月攻擊伊朗且未能迅速確立美國對海峽的控制權之前，本應該考慮到這個顯而易見的後果。」

社論在責任歸屬上直言不諱：「今天加油站每加侖的價格比一年前高出約1美元，這是華盛頓做出的決定的結果，而非石油巨頭所為。」

社論委員會還指出，川普的關稅政策也推高了物價，隨後得出結論，總統應將其推卸的責任轉向自己的政府。

「伊朗戰爭的一個重要教訓是，美國需要市場所能生產的各種形式能源的充足供應，」《華盛頓郵報》寫道。「例如，如果進步派幾年前成功禁止了水力壓裂法，現在的天然氣價格會高得多。」

社論委員會的結論性建議是：「如果總統真的想降低價格，他應該專注於擴大國內外的石油供應。」
值得注意的是，川普本人似乎在週三的拉斯維加斯集會上含蓄地承認，他的戰爭是汽油價格上漲的主要原因。

「當油價下降時——而且它會非常快速地下降，這已經在發生了——我們可能不得不再次把它推高，我們可能必須——你知道當我們把它推高時會發生什麼，」川普告訴在場觀眾。「但我們不必這樣做。但當石油和汽油價格下降時，一切都會跟著下降。但我們在降低價格方面做得非常出色，我們在讓我們的國家重新獲得真正的尊重和成功方面也做了令人難以置信的工作。」

在今年6月接受AlterNet採訪時，羅伯特·夏皮羅博士——比爾·柯林頓總統的高級經濟顧問——證實川普對伊朗的戰爭推高了油價，並警告說，即使衝突迅速結束，問題也不太可能得到解決。

「即使敵對行動不再重啟，油價也不會回到川普執政前的水準，因為存在一種新的風險溢價——即衝突可能隨時重啟，例如增加了油輪保險成本——而且石油基礎設施已遭到破壞，在一段時間內減少了供應，」夏皮羅解釋道。「伊朗控制的通行費將為伊朗帶來豐厚收入，但其對全球石油、天然氣、氦氣等價格的影響應該是微乎其微的。另一個經濟摩擦的來源將是目前對川普政府下一步行動的強烈不確定性——無論是在中東還是國內的許多政策方面；而不確定性會抑制投資。」

夏皮羅總結道：「事實上，在這場危機開始之前，經濟就已經在走弱，而這些及其他因素將加劇那些下行壓力。即使在未來兩週內達成解決方案，也無法阻止經濟狀況的惡化。」

白宮發言人泰勒·羅傑斯回應這些批評時告訴AlterNet：「美國作為世界領先的石油和天然氣生產國及頂級出口國的能源主導地位，使我們不必像其他國家那樣依賴通過霍爾木茲海峽自由流通的石油。如果說有什麼影響的話，『史詩之怒行動』（Operation Epic Fury）實際上凸顯了在國內生產可靠、負擔得起且安全的能源的重要性。我們許多試圖轉型為間歇性和不可靠再生能源的盟友，可預見地未能打破對通過該海峽的外國石油的依賴。」

羅傑斯補充道：「目前全球多個國家正在尋求效仿總統的能源主導議程，並正在推進新的合作夥伴關係，以加強與美國的能源安全。」