據ZeroHedge報導，隨著涉及伊朗的持續衝突升級，全球最重要航運走廊之一的風險不斷升高，超大型原油運輸船（VLCC）的租船費率已飆升至每日65萬美元。VLCC是現役最大的原油油輪，通常每次航程運載約200萬桶原油，其租船費率因此成為海上石油貿易狀況的關鍵指標。

霍爾木茲海峽是中東原油出口的重要命脈，隨著衝突持續，該水域的風險與干擾不斷加劇。這條水道承載全球約五分之一的石油貿易量，因此即使僅出現部分干擾，也會影響遠超出該地區的運費成本與原油流通。戰爭已嚴重干擾油輪航運與保險承保，進而推高運費。船東為駛入高風險區域必須支付的戰爭風險保險費，直接增加每次航程的成本。

最新數據較衝突初期大幅攀升。此前報導指出，VLCC費率在2026年3月已突破每日423,736美元，顯示戰爭風險溢價對海運物流的影響。

海運風險升高

霍爾木茲海峽周邊的衝突似乎已將VLCC費率推至前所未有的水準，凸顯海運風險上升。市場價格亦顯示，若衝突持續，伊朗對通行該海峽的船隻徵收過境費的可能性正在增加。近期的發展可能預示航運路線將進一步受阻，對全球石油供應鏈造成潛在影響，包括更長的替代航線將降低油輪的有效運能。

後續觀察重點

觀察人士正密切關注伊朗對通行霍爾木茲海峽的船隻徵收過境費的可能性。目前市場價格顯示，8月底前徵收此類費用的機率较低，僅為2.2%，但到2026年12月的可能性明顯較高，達38.5%。

伊朗政府的官方公告或衝突態勢的變化等關鍵發展，都可能顯著改變這些機率。焦點將持續放在地緣政治談判，以及相關各方（包括美國與伊朗）的任何公開聲明上。