聯合包裹服務公司（United Parcel Service）持續深化對中小型企業（SMB）的投資，這是該公司兩年多來作為盈利驅動力而積極耕耘的客戶群，同時逐步縮減對大型電商託運商的低利潤末端配送服務。

週四，這家總部位於亞特蘭大的包裹物流巨頭推出了一套數位工具，旨在簡化個體經營者和其他小型企業的運輸體驗。更新內容包括全新的線上取件儀表板、更快速的標籤建立功能，以及與 The UPS Store 直接整合的更新版行動應用程式。

集中化取件儀表板將排程、管理和追蹤功能整合到單一介面中，讓客戶可以根據貨件實際準備好的時間調整取件時間，而無需遵循固定的時間表。UPS 在新聞稿中表示，透過「Smart Pickups」功能，企業每日取件成本最多可節省 50%。

出貨詳情和服務選項的統一檢視也簡化了標籤建立流程，減少了重複的資料輸入並加快了履行速度。

UPS 管理層將其成長策略建立在產業垂直領域之上——中小企業、醫療保健、汽車和 B2B——這些領域需要更複雜的物流服務，相較於單純將線上訂單從倉庫運送到住宅門口，能獲取更高的溢價。作為此策略轉型的一部分，UPS 放棄了每日約 200 萬件 Amazon 包裹的處理，並正在縮減其配送網絡以配合較低的整體運量。

該公司週二報告指出，第二季中小企業包裹量較去年同期成長 4.3%。在第一季，當平均每日運量增長 1.6% 時，SMB 占美國國內總運量的 34.5%——為公司歷史上最高的中小企業滲透率——以及加拿大運量的 60%。

「SMB 對 UPS 至關重要。每件收入通常較高，並且有助於在司機回程路線中以較小的取件區域優化每日廂型車產能，」包裹顧問 Mark Waverek 在電子郵件交流中表示。

較小的公司通常無法獲得大型託運商與承運商協商的深度運費折扣，這使得 UPS 成為許多此類公司的預設選擇。Waverek 指出，減少摩擦點並提供可靠的全國性服務是吸引這些客戶的關鍵。

LJM Group 行銷與戰略合作夥伴負責人 Gerryann Agovino 將這些數位升級描述為當前市場環境中的基本配備。「這些是現代運輸平台的基本門檻。每家主要承運商和多數多承運商運輸軟體供應商多年來一直在投資類似功能，」她表示，同時也承認這些工具反映了 UPS 更廣泛的客戶獲取策略。

UPS 和 FedEx 都將小型企業作為策略優先事項，因為它們產生的收入品質高於電商末端配送。隨著 Pirate Ship 和 ShipStation 等運輸軟體平台也競相爭取 SMB 的忠誠度，承運商面臨著超越單純價格競爭的差異化壓力。

來源：FreightWaves