在美國的介入下，烏克蘭已同意停止攻擊與哈薩克黑海石油出口相關的非俄羅斯油輪及基礎設施。該協議有望緩解油輪市場面臨的最重大新興戰爭風險之一——在關鍵出口節點的運作中斷已推升了黑海航線的運費和保險費。

該協議適用於停靠俄羅斯港口新羅西斯克附近裏海管道財團（CPC）碼頭的船舶，條件是這些船舶未被烏克蘭制裁、未運載俄羅斯原產貨物、且非俄羅斯所有。基輔還設立了聯絡點，允許商業運營商交換信息並協調往返碼頭的更安全通行。

此項決定是在數週日益加劇的擔憂之後做出的。此前烏克蘭無人機襲擊了在新羅西斯克附近作業的油輪，中斷了裝載作業，使船東越來越不願意將船舶投入CPC貨物運輸。

CPC管道系統將哈薩克大型油田滕吉茲、卡沙甘和卡拉恰加納克的原油經俄羅斯領土輸送至黑海沿岸。該管道處理全球約2%的石油供應，承運哈薩克大部分原油出口，是國際能源市場的關鍵動脈，也是一個在暴風雨或技術故障導致輸送中斷時會定期引發油價波動的瓶頸節點。雪佛龍持有該管道15%的股份，並在滕吉茲油田擁有50%的權益。

雪佛龍首席執行官麥克·沃思在襲擊日益威脅該公司哈薩克業務之際，直接向特朗普政府提出了關切。華盛頓隨後警告基輔，不要針對使用該碼頭的非俄羅斯商業船舶。

哈薩克此前已開始探索替代出口路線，包括擴大經由格魯吉亞的鐵路運輸，但這些方案均無法與CPC管道的規模和輸送能力相匹敵。

該安排凸顯了衝突中持續存在的張力：烏克蘭擴大對俄羅斯物流和經濟基礎設施施壓的策略，不時與西方國家政府及在該地區運營的大型石油公司的能源安全利益發生衝突。

今年夏季，烏克蘭大幅升級了針對與俄羅斯有關航運的打擊行動，聲稱已在黑海和亞速海對數百艘船舶實施了打擊。

來源：Splash247