一名23歲女子在Uber司機於南加州高速公路邊停車後遭車輛撞擊身亡，其父母獲判4,000萬美元賠償。仲裁員認定Uber與該司機均須為她的死亡承擔責任。

Carol Normandin與Ken Parker週五表示，他們希望這筆賠償能讓外界關注2023年女兒Emily Normandin-Parker之死，並計劃用這筆錢推動網約車行業強化安全標準與提高透明度。

「我想用這筆錢做好事，」Parker談及這筆賠償時說，「但我從來不想要它。沒有父母會想要它。它最大的意義在於讓這個亟需關注的議題獲得重視。」

這趟致命行程原本只是一趟普通的回家路。Normandin-Parker在外飲酒過夜後，為自己和一位朋友叫了Uber。當她的朋友身體不適嘔吐時，司機Vu Tran將車停在橙縣73號公路邊，三人下車，隨後Normandin-Parker遭車輛撞擊。

Uber的平台抗辯被駁回

根據獨立仲裁員Richard Stone的說法，在仲裁程序中，Uber辯稱其僅是連結乘客與「獨立第三方司機」的科技平台。退休法官Stone駁回了這一主張，並認定Uber對司機的過失「負僱連帶責任」——此法律原則是指公司可為代表其執行工作之人員的行為承擔責任。

Uber不同意這項認定。Uber在聲明中表示：「雖然我們尊重仲裁程序，但我們認為仲裁員裁定Uber須為當晚的悲劇事件承擔法律責任是錯誤的。」並補充說，多年來公司持續「強化我們的安全措施」。

代表Tran出席仲裁聽證的律師未立即回覆尋求評論的電子郵件。

賠償細節與仲裁員的認定

這份日期為7月的仲裁文件於本週由Normandin與Parker的律師公布。Stone裁定Uber與Tran須共同向每位父母支付2,000萬美元。

仲裁員承認關於「那些關鍵時刻」的紀錄存在缺口，並寫道「沒有人提出完全可信的證詞」。儘管如此，根據Stone的說法，證據顯示Tran將車駛入一個導流帶——即匝道與道路之間的區域——並在車外與Normandin-Parker的朋友爭執。兩人都沒有看到車流撞上Normandin-Parker。

「在一時憤怒之下，他毫無必要地將她們（以及他自己）置於危險之中，非法停在導流帶上，而他本可以輕易……在夜間行駛中的高速公路旁選擇一個安全的地點停車，」Stone寫道。「隨後，Tran將這兩名他明知已醉酒、且因對所發生之事感到憤怒而趕下車的年輕女子，遺棄在那個地點。」

Stone引用的GPS數據顯示，Tran離開現場後在下一個出口停靠，並致電Uber洽詢申請清潔費。

獨立承包商身分不能使公司免責

根據加州法律，Uber及其他網約車平台可將其司機視為獨立承包商——這一框架由加州選民於2020年通過的第22號提案確立。Stone駁回了此分類可使Uber免除責任的說法，並寫道該公司應「從這起悲劇事件中汲取教訓」，改變其乘客安全方針。「若未能如此，它無疑是在承擔自身重大風險的情況下採取這種做法，」他說。

此案透過仲裁而非法院解決，因為Uber的服務條款——乘客在註冊時即——要求所有主張或爭議須透過私人解決程序處理。此類仲裁要求在零工經濟平台中十分常見，且與法院判決不同，仲裁員的裁決不構成法律先例——因此類似案件的結果是逐案決定，而非受具約束力的判決約束。

Uber在聲明中表示，公司持續透過「新技術、政策與保障措施」以及指導司機避免在不安全地點下客等方式投資安全，並表示其安全工作「永無止境」。

緬懷Emily

Normandin與Parker緬懷女兒的創造力、幽默感與善良——她是一位努力成為劇作家的作家、一位姐姐，也是為他人發聲的倡導者。他們成立了Emily Normandin-Parker基金會，並表示賠償金還將用於資助獎學金與導師計劃，以及支持LGBTQ+組織。

這對父母批評Uber的回應反映出該公司「病態地無法承認責任」。

「他們只關心自己的利潤，而犧牲了安全，」Parker說。「他們不在乎安全。他們在乎的是錢。」

本報導最初由Fortune.com報導。