颱風沙德爾（Saudel）於週四清晨在中國東部福建省沿岸第三次登陸，在全球最繁忙的貨櫃航運區域之一，再度引發與天氣相關的航運中斷風險。

• 此波威脅再度出現之前，華東港口上週曾大規模關閉。
• 中國國家氣象中心（NMC）警告福建省將出現極端豪大雨。
• 台灣高雄港持續面臨間歇性的船舶進出限制。

據中國國家氣象中心表示，沙德爾於週四上午約6時30分（格林威治時間22時30分）以熱帶風暴強度在福建省漳浦縣古雷半島沿岸登陸。該風暴此前曾於8月28日兩度在浙江省沿岸登陸，之後移回海面上並朝福建方向移動。

本次登陸距離沙德爾迫使上海、寧波與舟山等華東港口大規模關閉不到一週，當時曾擾亂區域內的船舶班表與貨物運輸。上海與寧波舟山港群的貨櫃吞吐量位居全球前列，因此當地的天氣停擺會波及亞洲以外的全球航運網絡。

對港口作業與全球擁堵的影響

航運諮詢機構Linerlytica指出，寧波與上海的港口碼頭作業上週因颱風沙德爾受到嚴重干擾，最嚴重情況下延誤超過10天。

該機構表示，此次中斷加劇了既有的全球擁堵壓力，上週仍有392萬TEU（20呎標準櫃），即全球貨櫃船隊的11.4%，滯留於錨地。此等規模的積壓通常需要數天甚至數週才能消化，因為港口重新開放後，船舶仍需排隊等候泊位並調整班表。

Linerlytica在9月1日的部落格文章中表示，船舶供給依然吃緊，支撐租船費率，因為8月新船交付量降至三年新低的64,640 TEU。

該機構指出，運價整體維持穩定，但亞洲至歐洲航線運價已連續第八週下跌。

中國大陸港口維持開放

與上週華東港口大規模關閉的情況不同，海事服務供應商Wilhelmsen Port Services表示，目前所有受監測的中國大陸港口均維持開放。

截至9月2日，包括大連、天津、青島、日照、連雲港、上海、寧波、舟山、泉州、福州、揭陽、惠州、東莞、珠海與湛江等港口皆維持正常營運。

然而，惡劣天候仍影響部分地區，泉州與福州通報出現與沙德爾相關的中到大雨及強風。

國家氣象中心表示，週四福建中南部、江西南部、廣東東部以及台灣北部和南部預計將出現大雨，部分地區有豪雨。

受影響地區涵蓋多個主要石化與製造業重鎮，包括古雷石化基地、泉州煉油與石化設施、福州江陰化工新材料區，以及珠江三角洲化學品與出口走廊。

國家氣象中心於週四上午發布颱風黃色預警——中國第二低級別的颱風警報——並維持暴雨黃色預警，同時發布雷雨大風警報。

產業界將密切關注此一最新天氣系統是否會在服務珠江三角洲的港口引發作業限制或延誤；珠三角是化學品、聚合物與成品油的重要門戶。內陸若再降豪雨，也可能影響服務這些港口的陸運與倉儲作業，即使在碼頭重新開放後，貨物流動的延誤仍可能延長。

台灣限制持續

在台灣，Wilhelmsen Port Services表示，高雄港因海況惡劣與強風持續面臨間歇性限制。自9月1日以來已發生多次臨時關閉，擾亂船舶班表。

石化市場參與者也在密切關注此一情勢，因為麥寮——台塑集團一體化煉油與石化綜合廠所在地——位於高雄以北约140至150公里處。

Wilhelmsen補充，間歇性降雨可能拖慢貨物裝卸作業並延誤預計離港時間（ETD），而班表緊湊的船舶在雨勢加劇時可能需要延長泊位時間。

包括基隆、台北、台中與麥寮在內的其他台灣港口維持開放。

資料來源：ICIS，Nurluqman Suratman撰，