特斯拉（TSLA）股價於週五下跌 6%，主因該公司在德州奧斯汀舉行的 Cybercab 發表活動未能滿足華爾街的期待。此次下跌發生在週四上漲 5.4% 之後，當時投資人因期待活動而提前買進，使週五的反轉顯得格外劇烈。這一走勢凸顯投資人密切關注特斯拉的自駕計畫；隨著核心電動車業務競爭加劇，該公司已將自駕業務定位為主要成長動能。

週四的活動未對外公開、未進行直播，執行長馬斯克（Elon Musk）亦未出席。特斯拉告知 Tesla Robotaxi 應用程式的用戶，可在奧斯汀周邊的地理圍籬區域內預約無人駕駛的 Cybercab 乘車服務。

Cybercab 是一款雙人座機器計程車，採蝴蝶式車門設計，沒有方向盤、煞車踏板或油門踏板。特斯拉於今年稍早在 Giga Texas 開始製造該車款，並自 4 月起投入生產。

BREAKING: Tesla has officially started offering Cybercab rides to the public. I've been waiting years to say that! I took one of the world's first public rides. The cabin is comfortable and spacious, the suspension is soft, and FSD is VERY smooth. It's an incredible vehicle.… pic.twitter.com/XBzJI9EVQm
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) September 4, 2026 (X 貼文)

分析師指出多項未解疑問

RBC Capital Markets 表示，此次活動相較先前的公告「新增的增量資訊有限」，定價、生產時程與監管核准等問題仍未解決。RBC 對該股維持買進評級。

富國銀行（Wells Fargo）則發布題為「TSLA Cybercab 發表活動令人失望」的報告，指出奧斯汀出現營運初期的問題。有顧客反映路線錯誤、未抵達目的地以及等待時間過長。這些初期的狀況與產業界新機器計程車部署過往面臨的營運挑戰相似，地理圍籬式的推展通常需要大量的實測才能擴大規模。

NHTSA 展開審查

同樣在週四，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉 Cybercab 的自我認證展開審查。該機構正在檢視特斯拉用於認證該車符合《聯邦機動車輛安全標準》的程序與技術數據。

NHTSA 指出，Cybercab 缺乏傳統手動控制裝置，包括方向盤、煞車踏板、油門踏板以及後視鏡。特斯拉車輛工程副總裁 Lars Moravy 先前曾表示，Cybercab 從設計之初即符合所有聯邦標準，因此特斯拉得以自我認證，而無需申請豁免。豁免途徑對製造商設有每年 2,500 輛的上限，這對任何瞄準大眾市場的機器計程車隊而言都將是硬性限制。

NHTSA 審查的結果，加上特斯拉最終公布定價與生產計畫，很可能決定 Cybercab 能多快跨越最初的地理圍籬市場、向外擴展。

奧斯汀推展與更廣的網絡

特斯拉的網約車網絡已從奧斯汀擴展至達拉斯與休士頓。Cybercab 首次亮相已近兩年。

Alphabet 旗下的 Waymo 目前以約 4,000 輛自駕車在 14 座城市營運付費載客服務，居機器計程車市場領先地位；特斯拉進軍付費機器計程車市場後，仍需大幅縮小營運差距。

馬斯克先前曾表示，Cybercab 在 2027 年之前不太可能帶來實質營收。