儘管川普總統公開暗示可能重啟和平談判，本週初霍爾木茲海峽與曼德海峽的油輪通行量依然低迷。

這兩條海峽是全球最重要的能源海上咽喉要道。位於伊朗與阿曼之間的霍爾木茲海峽，通常承載約全球石油消費量的五分之一；而連接紅海與亞丁灣的曼德海峽，則是船隻往返蘇伊士運河的關鍵門戶。

根據 路透社 引用的Kpler數據，週一有十二艘油輪通過曼德海峽，多數船隻保持應答器開啟狀態——表示它們並非試圖隱匿通行。而在霍爾木茲海峽，週一僅有三艘油輪通過，低於週日的七艘。

川普總統關於重啟和平談判興趣的言論，在上週末至本週初對油價構成下行壓力。然而，隨著交易員開始質疑這些說法的可信度以及達成和平協議的可能性，價格隨之反轉。

這些疑慮因 CNN的報導 而進一步加深。該報導揭露，美國中央司令部（CENTCOM）正在尋求施壓伊朗的新策略。報導引述一位CENTCOM官員發送給軍事分析師的訊息指出：「我們正在尋找新的、有創意且非傳統的方式來施壓和懲罰伊朗。」這一消息暗示美軍未必正在為局勢降溫做準備。

伊朗方面則似乎已決心通過阻斷關鍵能源貿易路線，對美國造成經濟痛苦。這一策略已見成效——油價維持在高於川普總統所期望的水準，而 汽油價格 則重新攀升至每加崙4美元以上——這一政治敏感門檻恰逢期中選舉前三個月。

週一，川普總統批評大型石油公司獲利過高。他在橢圓辦公室接受記者採訪時——據 華爾街日報報導——表示：「當你看到一家公司的利潤是前一年的12倍時，他們應該把一部分回饋給公眾。」他補充道：「他們最好降低零售價格、消費者價格。」

作者：Irina Slav，刊於 OilPrice.com