美國能源部長克里斯·萊特於週二表示，中東石油流量已恢復正常，聲稱僅週日的運輸量就超過了衝突前平均水平——然而，這一說法似乎並未得到船隻追蹤數據和分析師評估的支持。

霍爾木茲海峽是全球最重要的能源咽喉要道之一，日常運輸量約佔全球石油消費量的五分之一，任何持續性的中斷都會對國際供應和定價基準產生直接影響。

萊特部長在X上發文稱：「得益於美國軍方和我們海灣盟友的協調努力，目前經由霍爾木茲海峽運出的石油七日平均量已達近每日900萬桶。」

他補充道：「若與經由新升級管道和出口設施離開該地區的額外每日500萬至700萬桶石油合計，目前石油總流量平均約為每日1500萬桶。」

這位美國最高能源官員表示：「僅週日一天，就有超過2000萬桶石油離開阿拉伯灣地區，高於衝突前平均水平。」

然而，油輪交通監測服務機構和行業分析師無法將這些數據與現有航運數據相核實——現有數據顯示，霍爾木茲海峽的交通仍然受到嚴重限制，甚至根據美國能源信息署（EIA）的數據也是如此。

「與我們七月份的預測相比，我們已上調了未來幾個月中東停產原油產量的預估，原因在於霍爾木茲海峽通行持續受到嚴重限制，我們預計這種限制將持續到八月底，」EIA在週二發布的最新月度《短期能源展望》（STEO）中表示。

EIA的STEO被交易員、政策制定者和行業分析師廣泛用作美國及全球能源供需的基線預測，這使得該機構的評估與部長公開聲明之間的差距，對於評估短期供應風險的市場參與者而言尤為重要。

「我們所看到的數據與他所引用的數字之間的差異無法調和，」Kpler大宗商品研究總監馬特·史密斯在評論萊特的說法時對CNN表示。

Kpler的數據本週早些時候顯示，隨著美伊談判達成協議的希望再次破滅，霍爾木茲海峽的船隻交通量持續下降。

根據Kpler的航運數據（由路透社於週二引用），週一僅有六艘商品船隻雙向通過霍爾木茲海峽，低於最近十日平均的十一艘。

作者：Tsvetana Paraskova，Oilprice.com