根據船舶追蹤資料，在美國空襲與伊朗報復行動加劇這條水道的緊張局勢，並引發外界對全球最重要石油運輸通道之一安全性的新的疑問後，穿越霍爾木茲海峽的油輪數量仍低於 10 天平均。

Reuters 早些時候報導，Kpler 週二僅記錄到 4 次油輪通行，低於 10 天平均的 13 艘。Windward 另稱，週二有 4 艘油輪進入海峽，其中 2 艘處於 dark mode，3 艘油輪離開，其中 1 艘同樣處於 dark mode。

本週稍早，美國能源部長 Chris Wright 表示，僅週一一天就有合計 1700 萬桶原油通過霍爾木茲海峽。ING 商品分析師在一份報告中表示：「當你把繞行運量也計入後，這顯示波斯灣的石油流量高於戰前水準。」他們補充說：「但這些數字並不確定。船舶追蹤者估計的流量要保守得多。」

他們還表示：「考慮到流量每天都會大幅波動，與其看單日數據，不如觀察更長時間的平均流量，這樣更合理。」

這個差異很重要，因為該海峽承擔了海運原油與燃料出口中相當大的一部分；因此，即使是短暫中斷或航線調整，也可能迅速反映到市場定價、保險成本與船舶行為上。最新油輪交通數據出爐之際，市場也在關注伊朗為回應週末發動的美方攻擊而在霍爾木茲擊中兩艘油輪的報導。隨著事態發展，油價走高，Brent crude 週二稍早一度升破每桶 $96，而 West Texas Intermediate 則交易在每桶 $90 以上。

「我現在更喜歡我們的處境，幾乎完全控制了霍爾木茲海峽，而他們的經濟正完全崩潰，」President Trump 如 Reuters 引述所說。「他們只是在演繹不可避免的結局。伊朗人民什麼時候才會起來反抗？」

伊朗的回應也採取類似語氣。該國聯合軍事指揮部在聲明中表示：「我們警告，美國在該地區持續的邪惡行為將遭到更重、更廣泛且具毀滅性的回應，任何與侵略性的美國軍隊合作的國家，都必須接受其危險後果。」

By Irina Slav for Oilprice.com