由 Petros Pappas 領導的 Star Bulk Carriers 正準備在其長期掛牌的納斯達克之外增加雅典上市，成為最新一家利用希臘資本市場復甦機會的大型希臘航運企業。

希臘財經媒體引述 Beta Securities 報導，這家散貨船運巨頭將交易目標訂於 9 月 9 日至 11 日，預計將伴隨 Euronext Athens 上市發行約 1 億歐元（1.16 億美元）的股票。據報導，希臘國家銀行（National Bank of Greece）與 AXIA 將負責承銷此案。

Star Bulk 尚未正式宣布該交易或提交公開說明書，因此最終發行結構仍有待確認。較為明確的是，雅典之行將是平行上市，而非撤離華爾街——Star Bulk 自 2007 年 12 月以來一直在納斯達克交易。這是希臘船東的常見模式：他們歷來將主要上市地設在紐約或奧斯陸，同時從比雷埃夫斯營運和管理船隊，平行上市結構讓 Star Bulk 能夠吸引國內投資人，又不影響現有股東基礎的流動性。

這並非 Star Bulk 首次同時在兩家交易所掛牌。該公司於 2018 年收購 Songa Bulk 後在奧斯陸證券交易所上市，之後於 2020 年 8 月從挪威下市。

此舉發生於公司處於強勁散貨船運週期高點附近之際。Star Bulk 公布第二季淨利 1.449 億美元，為 2022 年第二季以來最佳季度表現，全船隊 TCE 為每日 24,486 美元。公司宣布每股 0.90 美元的股息，為 2021 年以來連續第 22 次派息。

根據 8 月的業績，Star Bulk 以全數交付計擁有 138 艘自有船舶，總計 1,380 萬載重噸，船型涵蓋超靈便型至紐卡斯爾型。五艘 kamsarmax 新造船仍排定於下半年交付。

公司股票於 8 月 28 日收盤價為 30.48 美元，Star Bulk 市值略低於 34 億美元。

今日的規模在很大程度上歸功於 2024 年完成的與 Eagle Bulk Shipping 的合併。Splash 當時報導，這項全股票合併造就了全球最大的上市散貨船船東，完成後立即擁有 163 艘船舶。此後 Star Bulk 積極汰換老舊資產，出售數十艘船舶，同時引進較新的 kamsarmax 船噸——這種船隊更新模式在上市散貨船運板塊普遍存在，船東正以省油新造船取代老化船噸。

Star Bulk 將追隨 Polys Hajioannou 旗下 Safe Bulkers 的腳步進軍雅典股票市場。據 Splash 先前報導，Safe Bulkers 於 6 月開始在 Euronext Athens 交易，同時保留紐約證券交易所上市，並表示此舉將擴大其歐洲投資人基礎並提升流動性。

Seanergy Maritime 今年夏天也轉向雅典，透過五年期公司債籌資 1 億歐元，該債券已於 7 月在 Euronext Athens 開始交易。其發行所得主要用於資助新造船及進一步的船隊擴張。

航運業重燃的興趣，源自 Euronext 去年收購希臘交易所（Hellenic Exchanges）的控制權，將雅典納入歐洲交易所集團，並為這個過去二十年來最大希臘企業主要在紐約募集股權的產業，重新開啟了國內資本市場管道。Star Bulk 報導中的 9 月時間窗口能否實現，將在公司正式宣布交易並提交公開說明書後明朗。

來源：Splash247