SpaceX（SPCX）股價週四早盤下跌3.02%，報147.56美元，跌4.60美元，儘管聯合航空（United Airlines）宣布在其商用機隊安裝SpaceX衛星網路服務方面取得重大進展。股價從盤中低點回升，但整個早盤仍處於下跌區間。

此次下跌發生的同時，聯航發布了一系列營運公告：詳細說明Starlink安裝計畫的進展、延長與其Wi-Fi服務相關的會員推廣活動，並推出機上可用性追蹤工具，而SpaceX也持續將該服務的覆蓋範圍拓展至航空業。

聯合航空將Starlink Wi-Fi擴展至635架飛機

聯合航空週四宣布，旗下國內及國際航線網路已有超過635架飛機提供Starlink Wi-Fi。這些安裝涵蓋該航空公司近半數的每日航班，是其衛星連網計畫的另一項里程碑。隨著覆蓋範圍擴大，聯航持續以每週約20架的速度安裝該技術，並預計於2027年底完成全機隊部署目標。此一安裝速度為外界提供了具體基準，可追蹤聯航縮小與2027年全機隊目標之間差距的速度。

目前每天有超過250,000名旅客在約2,500個航班上使用配備Starlink的飛機。自推出該服務以來，聯航已在538,000個配備Starlink連網的航班上載運超過3,770萬名旅客——此規模顯示衛星網路正從早期試驗轉變為該航空公司營運的常態功能。

新追蹤工具讓旅客在出發前查詢Starlink可用性

聯航亦推出數位追蹤平台，讓旅客可在出發前查詢Starlink的可用性。旅客可在預定行程三天內輸入航班號碼與旅行日期。該平台凸顯不同機型與營運樞紐之間的安裝進度差異，並提供芝加哥、紐華克、休士頓、丹佛、洛杉磯和舊金山等主要樞紐的安裝統計數據。

該追蹤工具最近的預覽顯示，48%的航班可使用Starlink，機隊配備率為43%。芝加哥的覆蓋率達55%，舊金山則為35%。透過逐一公布各樞紐的覆蓋百分比，該追蹤工具也成為部署接近2027年目標時的公開進度報告。

Starlink擴大商用航空合作夥伴關係

隨著更多航空公司採用其衛星網路技術，X持續強化Starlink在商用航空領域的布局。已採用或承諾採用該服務的航空公司橫跨美國、歐洲和中東。

美國航空（American Airlines）近期宣布計畫自2027年初起，在超過1,030架幹線飛機上安裝Starlink。此次擴展將涵蓋窄體與寬體飛機，將Starlink的觸角延伸至另一家美國主要航空公司。阿拉斯加航空集團（Alaska Air Group）已在其合併機隊約38%的飛機上引入Starlink連網服務，卡達航空（Qatar Airways）則在150架寬體飛機上提供該服務。法國航空（Air France）以更廣泛的覆蓋為目標，阿聯酋航空（Emirates）也宣布計畫引入Starlink，進一步擴大該服務在國際航空領域的布局。在美國航空公司中，美國航空自2027年初開始的安裝階段將是下一個主要擴展點。

在航空領域之外，SpaceX——即Space Exploration Technologies Corp.——近期宣布一項協議，將收購Grain Management的全國性800 MHz無線頻譜組合。此交易將透過衛星連網與地面無線網路整合支持Starlink Mobile的擴展，因為該公司持續在其現有的住宅與商用衛星網路服務之外發展通訊服務。若交易完成，此頻譜收購將使航空部署與SpaceX的行動通訊布局走上並行的成長軌道。

聯航延長Wi-Fi會員等級匹配活動

聯航也將其「Switch to Better Wi-Fi」會員等級匹配活動延長至10月22日。符合資格的美國航空與達美航空（Delta Air Lines）會員可獲得至2028年1月的聯航Premier等級。參與者必須達到1,500美元至7,000美元的消費要求，並在90天內完成一次符合資格的航班。

聯航表示，與活動前水準相比，等級匹配申請量增加了275%。紐約市、洛杉磯和舊金山在推廣期間創造了最高的參與量。這些數據凸顯機上連網已成為會員行銷中的競爭籌碼，聯航正利用其Wi-Fi升級從競爭對手航空公司吸引常旅客。

隨著安裝計畫朝2027年目標推進，聯航持續利用Starlink連網服務支持其旅客體驗與會員計畫策略。隨著聯航2027年底的全機隊期限、美國航空2027年初開始的安裝作業，以及已宣布但尚未完成的頻譜交易，SpaceX的連網布局有多個明確的里程碑，將顯示Starlink在商用航空及其他領域的足跡能延伸多遠。

來源：Blockonomi