韓國石油協會官員表示，南韓四大石油煉油業者正在探索委內瑞拉原油進口，因中東衝突擾亂了霍爾木茲海峽的航運。

霍爾木茲海峽是全球石油貿易的關鍵瓶頸，全球約五分之一的石油消耗量經此通過。該地區持續的不穩定促使亞洲進口商尋求替代供應路線和原油來源，加速了多元化趨勢——隨著區域緊張局勢加劇期間航運保險費和運費上漲，這一趨勢變得更加迫切。

該官員表示，GS Caltex 是 Chevron 與南韓 GS Energy 的合資企業，於 6 月進口了 11 萬桶委內瑞拉原油以測試其品質。該煉油廠將評估原油是否與其設施相容，並在承諾進一步採購前評估產品收率。委內瑞拉原油主要為重質含硫原油，需要複雜的煉油配置；南韓主要煉油廠擁有亞洲最先進的升級加工能力之一，這可能使其能夠處理較簡單煉油廠無法經濟處理的重質原油。

該官員補充道，其他三家南韓主要煉油業者——HD Hyundai Oilbank、SK Innovation 和 S-Oil——也在考慮潛在的委內瑞拉原油進口。

該官員指出，煉油業者旨在減少對中東石油的依賴，重點關注價格競爭力和供應穩定性。南韓是全球最大的原油進口國之一，嚴重依賴沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和科威特等中東供應商。該國幾乎進口所有其加工的原油，其煉油產業——合計產能超過每日 300 萬桶——同時服務於國內需求和亞太地區龐大的精煉石油產品出口市場。

這些公司也在考慮從加拿大和澳洲進口替代原油。該官員表示，由於美國個別供應商的營運規模較小，難以確保穩定的大批量運輸，因此已排除美國頁岩油。

南韓對委內瑞拉石油的興趣，緊隨美國總統唐納·川普呼籲石油公司投資 1000 億美元重建委內瑞拉能源產業之後。委內瑞拉擁有全球最大的已探明石油儲量，儘管由於多年的投資不足、制裁和基礎設施老化，其產量已從 1990 年代末和 2000 年代初的水準大幅下降。

自美國於 1 月 3 日的突擊行動中推翻總統尼古拉斯·馬杜羅後，數家美國和跨國石油公司今年已對委內瑞拉表現出興趣。

來源：Investing.com