韓國產業通商資源部週五表示,在中東緊張局勢再度推升全球油價之際,韓國將燃料價格上限再維持四週不變。

根據自週六起生效的延長措施,國內煉油業者向加油站供應汽油、柴油及煤油的最高價格,將維持與前一個四週期相同的水準:汽油每公升1,784韓元(1.29美元)、柴油1,773韓元、煤油1,380韓元。

此項決定反映出中東局勢的不確定性再度推高全球原油價格,但韓國政府強調國內石油供應保持穩定。對這個亞洲第四大經濟體而言,影響至關重大:韓國的原油幾乎全數仰賴進口,且其中大部分來自中東,因此該地區的價格波動會迅速反映至國內燃料成本。布蘭特原油本月稍早曾因緊張局勢可望緩和而跌至每桶70美元區間,但截至週四已回升至90美元區間。全球石油製品的價格也已重回漲勢。

儘管波動再起,該部表示韓國已確保原油及石腦油供應量約達一年前紀錄水準的100%。國內燃料價格同樣維持相對穩定。週五全國汽油平均零售價為每公升1,862韓元,較月初的1,867韓元略微下滑;同期柴油價格則從1,850韓元降至1,845韓元。由於此上限約束的是批發層級,即煉油業者向加油站收取的價格,加油站泵價並非直接固定,這也是政府在上限之外同步追蹤全國零售均價的原因。

通膨疑慮是維持價格上限的主因之一。韓國7月消費者物價指數較去年同期上漲2.8%,高於韓國銀行(韓國央行)2%的通膨目標;政府估計,若無燃料價格上限制度,通膨可能已達3.6%。

該部表示:「我們在密切監控國際油價並考量近期家庭生活成本負擔後,決定維持最高價格不變。」並指出近期的熱浪與豪雨等極端天氣對家計造成額外壓力,也是維持現行上限的原因之一。

韓國政府表示,將在密切關注中東局勢發展、國內石油供應狀況、通膨及家庭成本的同時,持續實施價格上限制度。在批發上限維持不變下,零售汽油價格預計將維持在每公升約1,800韓元的水準。

韓國於3月因中東緊張局勢引發燃料供應疑慮而實施價格上限制度。此後上限一直維持實施,並每四週檢討一次,因此本次延長措施的到期日,將是決定上限維持不變或進行調整的下一個既定檢視時點。

與此同時,針對價格上限制度造成的煉油業者損失,相關補償的認定作業預計將較最初預期耗時。該部已於上月完成成立結算委員會以審查補償申請,並正在處理3月13日至6月30日期間所生損失的償付事宜。這些償付旨在彌補煉油業者在進口成本高於上限售價時所承受的利潤壓縮——這正是該制度的核心權衡:為加油站及家庭壓低批發價格,而由煉油業吸收差額。

來源:Korea Herald Business