新加坡海事及港務管理局授予八張LNG加注牌照
作者: Ship & Bunker·
重點速覽
- •新加坡海事及港務管理局向八家公司授予LNG加注牌照，持牌供應商總數由三家增至十一家。
- •新牌照自2026年9月1日起生效，至2031年8月31日止。
- •MPA根據供應能力、商業計劃、營運經驗、安全標準，以及管理甲烷洩漏和支援低碳排放燃料的能力對申請人進行評估。
- •MPA計劃於8月將LNG加注技術參考文件TR56升級為新加坡標準，以強化營運和安全要求。
- •2026年6月新加坡LNG加注銷量總計54,970公噸，年減0.7%，月減21.8%。
新加坡海事及港務管理局（MPA）已向八家公司授予LNG加注牌照，授權其在新加坡港供應液化天然氣（LNG）作為船舶燃料。在全球航運業加速落實國際海事組織溫室氣體減排目標之際，此舉使該城邦的持牌LNG加注供應商基礎擴增至三倍以上。
根據MPA週四發布的新聞稿，新牌照將於2026年9月1日生效，有效期至2031年8月31日。
八家新獲牌公司為：
- Aramco Trading Singapore
- Equatorial Marine Fuel Management Services
- ExxonMobil Asia Pacific
- PetroChina International (Singapore)
- Shell Eastern Trading
- Sinopec Fuel Oil (Singapore)
- TotalEnergies Gas & Power Asia–Sembcorp Fuels (Singapore) 合資企業
- Vitol Bunkers (S)
在此批牌照授予之前，新加坡原有三家LNG加注供應商牌照持有者：FuelLNG、Pavilion Gas和TotalEnergies Marine Fuels。此次擴張正值船東日益採用可使用LNG運作的雙燃料船舶，因其與傳統船舶燃料相比，硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放量更低。新加坡一直被列為全球按體積計算最大的加注港，正將LNG定位為更廣泛的多元燃料轉型策略的一部分，該策略還包括生物燃料、甲醇和氨。
MPA於2026年1月邀請申請額外牌照。4月，該港務局確認已收到14份旨在擴大港內LNG加注供應的提案。
MPA表示，申請人的評估標準包括供應能力、商業計劃、營運經驗和安全標準。評估還考量了各申請人管理甲烷洩漏的能力，以及對液化生物甲烷和電子甲烷等低碳排放燃料的支援能力。
此外，MPA宣布將於8月將其LNG加注技術參考文件（TR56）升級為新加坡標準，旨在強化LNG加注作業的安全和營運要求。
2026年6月，新加坡LNG加注銷量總計54,970公噸，年減0.7%，月減21.8%。儘管近期銷量有所放緩，但持牌供應商的大幅擴增顯示MPA預期，隨著更多雙燃料船舶投入營運，以及該港口致力於維持其相對中東和東北亞新興加注樞紐的競爭地位，LNG加注需求將持續成長。