山東港旗下的 Sealand Equipment Group 已獲得其首份油品與化學品油輪訂單，與一名未具名的歐洲客戶簽下1艘10,000 dwt新造船。

這艘RINA級船舶可運載IMO II與III類化學品貨物，並將結合軸發電機直流母線與電池儲能系統，以實現更靈活的電力管理。

在其訂單組合主要由多用途船、重吊船與工作船組成之後，這份合約使這家中國公司進入規格更高的細分市場，也為其新增一種在貨物裝卸與船級要求上較工作船及通用船舶更嚴格的船型。

Sealand 一直透過與 Tongling Port and Shipping 的雙基地合作擴大其造船業務。按照這項安排，商務、設計與談判工作由山東負責，而建造產能則設於安徽。

兩家公司表示，這艘化學品油輪是繼一系列新能源散貨船之後的最新合作項目，顯示該合作關係正被用於不同船型，而非單一計畫。

中國報導引用的造船數據顯示，在最新合約之前，Sealand 手上共有30艘在建船舶，總計約260,000 dwt，交付期排至2029年。