Robinhood 自家的區塊鏈目前每日創造的收入，已超過它所建構的底層網路。至 2026 年 8 月底，Robinhood Chain 的日手續費收入約達 266 萬美元，相較之下 Ethereum 為 157 萬美元，Base 為 43.9 萬美元。

對一條上線僅兩個多月的區塊鏈而言，這些數字代表了第二層網路史上最快的成長之一。值得注意的是，這波成長很大一部分是由促銷性 Gas 費補貼所推動，讓用戶的交易實際上近乎免費。這項結果也標誌著 L2 生態更廣泛的轉變：零售交易平台不再只是分銷加密資產，而是親自營運基礎設施，並掌握隨之而來的手續費經濟利益。

11 天內從零到 700 萬筆交易

Robinhood Chain 於 2026 年 7 月 1 日上線，採用 Arbitrum Orbit 技術建構。Orbit 是 Arbitrum 用於啟動可自訂、結算至 Ethereum 之區塊鏈的工具組，並允許營運商自行設定費用分享安排——這種彈性形塑了下文的經濟結構。上線約十天內，該網路的單日交易量便突破 700 萬筆。

在營運的首個完整月份，該鏈產生了約 360 萬美元的交易手續費，約佔同期主要 L2 平台總手續費的 38%。

其經濟結構對 Robinhood 相當有利。該鏈保留其產生之手續費收入的約 89% 至 90%，10% 流向 Arbitrum，主要分配給 ARB 代幣持有者；回流至 Ethereum 用於結算的手續費則不到 1%。在一項快照數據中，該鏈收取約 190 萬美元的總手續費，而僅向 Ethereum 支付 1.2 萬美元的數據可用性費用。

Gas 費補貼策略

為期 90 天的 Gas 費補貼是 Robinhood Chain 爆發性上線的核心。透過在初期為用戶承擔交易成本，Robinhood 消除了通常會拖慢區塊鏈早期採用的摩擦。

儘管 Robinhood 原本定位於代幣化股票與現實世界資產，但在該鏈的高峰期，投機性迷因幣交易佔了鏈上活動的絕大多數。這種既定目標與實際用途之間的落差，反映了加密領域其他地方可見的模式：受補貼或低成本的場域，歷來往往先吸引投機性資金，之後更具實質性的應用才會扎根。

該補貼於 2026 年 9 月底到期。橋接的 ETH 在該鏈早期便突破 2 億美元，使總鎖倉量達到數億美元規模。隨著補貼結束，用戶自行負擔 Gas 費後交易量與手續費收入能否維持，是該鏈第二階段的關鍵未決問題。

L2 手續費戰升溫

Robinhood Chain 的表現，正處於 Ethereum 第二層網路之間日益激烈的競爭核心。Coinbase 的 L2 Base 在 Robinhood 進場之前，一直是該領域的佼佼者之一；如今在 Robinhood Chain 的高峰期，其單日收入被超越約六倍。美國兩大零售券商平台如今都營運自己的 L2，顯示消費者平台正在多麼直接地爭奪鏈上活動及隨之而來的手續費收入。

該鏈目前沒有原生代幣運作。沒有可供投機的治理代幣，也沒有純為未來獎勵而挖空投的空投農民。