Rivian Automotive（RIVN）股價週三下跌 3.14%，報 12.95 美元，這家電動車製造商擴大了與 Redwood Materials 的電池回收合作夥伴關係。該協議在雙方既有合作的基礎上，新增電池廢料回收與更廣泛的儲能服務，這項擴展強化了 Rivian 的電池管理業務，儘管其股價當日收低。

擴大協議涵蓋電池回收與儲能

Rivian 與 Redwood Materials 宣布一項擴大協議，涵蓋電動車電池回收與定置式儲能。該合作夥伴關係現已納入支援電池收集、再利用與材料回收的額外服務。兩家公司均致力於改善 Rivian 製造與服務業務中的電池資源管理。

擴大後的合作夥伴關係涵蓋製造業務產生的電池廢料，以及退役電動車的電池。此安排在回收剩餘材料之前，創造了更多電池再利用的機會，同時也讓 Redwood 在電池整個使用壽命的管理上扮演更廣泛的角色。對整個電動車產業而言，這筆交易反映了電池報廢處理正成為一項營運考量，且隨著越來越多電動車度過初期上路使用階段，其重要性將持續提升。

根據協議，Redwood 將透過 Rivian 遍布全美的服務中心網絡收集退役電池組。每個電池組都將接受評估，以判斷是否可支援另一項儲能應用，而不符營運要求的電池則將被回收。

回收服務疊加於既有儲能專案之上

最新協議建立在兩家公司於 2026 年 4 月宣布的儲能合作夥伴關係之上。該專案涉及在 Rivian 位於伊利諾州 Normal 的工廠部署 10 百萬瓦時的改造電池儲能，而擴大後的安排則在既有工作基礎上新增回收服務。

Redwood 也將處理 Rivian 車輛製造業務產生的電池廢料。該公司表示，其回收技術可回收超過 95% 的關鍵材料，包括鋰、鎳、鈷和銅。這些回收材料可支援國內電池生產，並降低對新開採源的依賴，這對依賴穩定電池原材料供應的汽車製造商而言尤為重要。

兩家公司還計劃將電池用途延伸至電動車應用之外。行駛容量不足的電池仍可為工廠及其他設施提供電力儲存。這種通常被稱為電池二次壽命利用的方式，使 Rivian 能在回收剩餘材料之前，從電池中挖掘額外價值。

伊利諾州工廠的定置式儲能

Rivian 位於伊利諾州的製造工廠將成為兩家公司定置式電池儲能系統的首個部署地點。這些系統可在需求較低或電力價格較便宜的時段儲存電力，設施隨後可在電力需求較高的時段使用儲存的能源。

Redwood 的能源管理技術將根據設施需求協調電池儲能運作。該系統可協助製造商管理用電量，並降低尖峰電價成本的影響，同時在不完全依賴傳統電網基礎設施的情況下提供額外能源容量。

涵蓋完整電池生命週期的單一安排

此合作夥伴關係將電池收集、再利用、儲能與礦物回收整合於單一營運安排之下。對 Rivian 而言，擴大的服務在電動車製造業務之外，支援了電池生命週期管理。對 Redwood 而言，這項協議深化了其在支援國內電池回收與工業儲能方面的角色。

隨著這項安排逐步成形，Normal 工廠 10 百萬瓦時改造儲能的部署，以及透過 Rivian 服務中心流動的電池組，將為這種回收與儲能結合模式的實際運作提供具體指標。

本文原刊載於 Blockonomi：Rivian Automotive (RIVN) Stock: Declines as Rivian and Redwood Expand Battery Recycling Alliance。