紐約-紐澤西港在貿易政策變動中六月處理逾50萬個重載TEU
重點速覽
- •紐約-紐澤西港6月處理503,016個重載TEU,全國排名第二,僅次於洛杉磯與長灘合計港口。
- •6月貨櫃總量769,422 TEU年增11.9%,主要由進口商在預期關稅上調前前置裝運所驅動。
- •上半年4,427,159 TEU的總量與去年同期幾乎持平,表明6月的增長反映的是貨物時間的集中,而非持續的量能擴張。
- •該港受益於貿易路線多元化,部分託運人已將入境口岸從西海岸門戶轉移,以降低供應鏈中斷風險。

儘管美國貿易政策出現重大轉變且全球地緣政治緊張局勢加劇,紐約-紐澤西港6月的貨櫃運量依然保持強勁。
紐約暨紐澤西港務局報告指出,該港當月處理了503,016個重載二十英尺標準箱(TEU),成為全美重載TEU第二大貨運門戶,僅次於洛杉磯與長灘的合計港口。該數字較2025年6月增長7.6%。
6月總吞吐量達769,422 TEU,年增11.9%。港務局將優於預期的表現歸因於提前到來的前置裝運旺季,這一趨勢由聯邦貿易政策的變化所推動,促使託運人加快貨物運輸節奏。進口商紛紛提前下單,以趕在預定關稅上調和潛在供應鏈中斷之前完成交付。2025年全年,隨著川普政府的互惠關稅措施陸續生效,這一模式在美國各大港口普遍出現。
今年上半年,該港共處理4,427,159 TEU,港務局表示與去年同期基本持平。上半年總量的持平與6月兩位數增長之間的對比,凸顯了近期的前置裝運活動如何改變了正常的季節性貨物流動,將原本可能分散在後續月份的貨量集中到了一起。
紐約-紐澤西港是美國東海岸最大的港口群,也是全球供應鏈中的關鍵節點,作為貨櫃化商品進入美國東北部的主要門戶。其東海岸的地理位置使其成為貿易路線轉移的受益者,部分託運人已將入境口岸從西海岸門戶分散至其他地區,以降低供應鏈中斷風險。該港由紐約暨紐澤西港務局共同管理,該機構為一個跨州機構,負責監管該地區的主要交通基礎設施。
來源:FreightWaves