菲律賓旅客對中東戰爭作出回應，優先選擇區域內旅行，在波斯灣沿岸安全局勢惡化所帶來的挑戰下，協助保持旅遊業的韌性，觀光部（DoT）表示。

觀光部次長Verna Esmeralda C. Buensuceso表示，中東的戰事已通過改變旅客流向和增加營運成本影響了旅遊業。這場衝突擾亂了關鍵航空走廊並推高了燃料價格，對航空公司的利潤率造成壓力，進而推高了涉及該區域航線的票價。然而，她表示，轉向「近岸」旅行有助於抵消長途旅行下滑的影響。

Buensuceso女士在週四的亞洲開發銀行網路研討會上表示：「我認為我們的東協成員國確實將疫情中辛苦獲得、辛苦學到的教訓直接應用於旅遊政策中。」「回顧我們如何應對中東局勢的一些現實問題，我們實際上已建立了快速應變機制和靈活度框架，使各目的地能夠迅速調整。」

她補充道：「例如，當最近的衝突爆發時，我們也看到許多人立即轉向專注於近岸和東協（東南亞國家協會）區域內市場。」

這一轉變在一定程度上得益於東協國民在大多數成員國享有的免簽證或落地簽證待遇，使重新規劃行程、避開波斯灣及其他地區的菲律賓人更容易進行短途區域旅行。

Buensuceso女士表示，菲律賓政府持續推廣國內旅遊，作為支持該產業業務連續性的努力之一。

她表示，2025年中期東協國際遊客入境人數達到疫情前水準的92%，創造了1,320億美元的區域國內收入。

根據菲律賓統計局的初步估計，2025年菲律賓旅遊業創造了2.27兆披索的直接附加總值。該產業對國內生產總值的貢獻從2024年的8.7%下降至去年的8.1%，創下三年來新低。

Buensuceso女士表示，約3.26兆披索的消費使菲律賓成為東協最大的國內旅遊市場之一。

她表示：「這個強大的國內市場實際上有助於維持該產業的經濟貢獻和就業，證明了多元化的旅遊基礎也能在外部不確定性中增強韌性。」

她還表示，政府需要改善基礎設施以進一步加強國內旅遊業。

Buensuceso女士表示：「在像菲律賓這樣擁有7,641個島嶼的群島國家，我們許多新興旅遊目的地擁有豐富的自然和文化資源，但它們缺乏支持永續旅遊所需的基本基礎設施。」

她補充道：「因此，改善這些地區的連通性、公用事業和公共服務，確實需要國家和地方政府之間，以及交通、公共工程、環境和數位基礎設施等各個領域之間的密切協調。」

政府能否有效彌合這些基礎設施差距，將決定菲律賓能否將短期韌性轉化為持續的旅遊增長，特別是隨著追求類似策略的鄰國之間對東協區域內旅客的競爭日益激烈。

— Katherine K. Chan