波蘭煉油商 Orlen 已與格丁尼亞港務局建立合作夥伴關係，評估在該波蘭港口發展 LNG 與 bio-LNG 燃料補給的潛力。

雙方的合作將檢視市場需求與 LNG 及 bio-LNG 燃料補給服務的發展可能性，以及支援這些服務所需的基礎設施、營運條件與法規要求。

雙方也將評估船東與港口使用者的燃料補給需求，特別是定期渡輪、貨櫃與 ro-ro 服務的營運商。該研究將考量潛在的燃料補給模式，並參考其他歐洲港口已實施的解決方案。格丁尼亞是波羅的海主要的渡輪與 ro-ro 樞紐之一，而波羅的海航運正面臨日益嚴格的排放規範，包括國際海事組織（IMO）的溫室氣體減排策略，以及歐盟自 2024 年起將排放交易體系（EU ETS）擴及海運——這些法規壓力促使北歐各港口對 LNG 與 bio-LNG 等替代燃料的興趣日益增加。

評估選項包括船舶對船舶（ship-to-ship）燃料補給及其對較大型船舶的適用性，以及船舶靠泊期間進行補給的可行性，包括與貨物裝卸作業同步進行。同步補給在多個歐洲 LNG 燃料補給樞紐已有實務經驗，可縮短船舶在港時間，對定期航線營運商而言是一項重要考量。

Orlen 副總裁 Robert Soszyński 表示：「與格丁尼亞港的合作，是發展三聯市地區 LNG 與 bio-LNG 市場的重要一步，也是 ORLEN 迄 2035 年燃料組合更廣泛轉型的一部分。」

這項合作夥伴關係延續了 Orlen 於 8 月在格但斯克煉油廠啟用的船舶轉運碼頭。該碼頭以裝載來自煉油廠的船用輕柴油（MGO）展開營運，並交付脂肪酸甲酯（FAME）供生質燃料生產使用。此碼頭與燃料補給研究共同顯示，Orlen 正更廣泛地推進其在格但斯克–格丁尼亞–索波特三聯市港口群（波羅的海主要航運聚落之一）的船用燃料業務。

Source: By Tuhin Roy, ENGINE,