總部位於柏林的旅遊平台 Omio 已同意收購擁有近百年歷史的鐵路票務公司 Rail Europe，同時獲得專注亞洲市場的創投公司 Granite-Integral 1000萬美元投資，加速推進其亞洲市場佈局。

Rail Europe 收購案於7月16日宣佈，使 Omio 能夠接觸到「22,000家分銷歐洲鐵路內容的旅行社，其中許多位於亞洲，」執行長 Naren Shaam 向 Fortune 表示。這些旅行社目前主要銷售歐洲火車票，但 Omio 計劃向其提供亞洲鐵路內容。「同一個去歐洲的中國客戶也會去日本、去東南亞、去印度、去泰國，」他表示。Omio 和 Rail Europe 均未披露交易的金額條款。該收購案已在新聞稿中宣佈。

對 Omio 而言，這筆交易不僅是增加一個歷史悠久的鐵路品牌，還在公司亞洲戰略依賴供給和覆蓋範圍之際，為其提供了一個現有的分銷網絡。在地面交通領域，票務庫存可能分散在各個運營商和市場之間，獲取旅行社和當地合作夥伴的管道與面向消費者的需求同等重要。

Omio 於去年擴展至東南亞，並於今年早些時候進入日本，這是在疫情期間的收縮延遲了其全球化雄心之後的重新出發。

Shaam 認為，旅遊需求正在向「新走廊」擴散，這一趨勢有利於 Omio，因為較不知名的目的地通常更適合通過鐵路和巴士連接而非航空來服務。「有很多旅遊高度集中在『黃金三角』：東京、大阪和京都，」Shaam 解釋道。「我們可以將客戶引導至更多地區。北海道到九州可能比較困難，但我們不想只專注於旅遊走廊。」

根據太平洋亞洲旅遊協會的數據，今年亞洲入境遊客人數預計將達到7.1億。該組織的數據顯示，去年入境遊客人數終於超過了疫情前的水平。

Omio 的新資金來自 Granite-Integral，這是新加坡 Granite Asia 與東京上市的私募股權公司 Integral Corporation 之間的合資企業。Granite-Integral 於2025年成立，擁有1億美元的承諾資本，旨在支持進入日本的科技公司，並被介紹為一個旨在支持跨境擴張的合作夥伴關係。

「日本和東南亞代表了全球旅遊業中一些最重要的長期機遇，區內對更互聯的旅程需求不斷增長，」Granite-Integral 聯席主管 CK Choun 在7月23日的聲明中表示。Omio 在另一份公告中確認了該投資。

對於一個總部設在歐洲的平台來說，擴張至亞洲可能面臨挑戰，原因在於漫長的合約談判以及對當地市場運作方式了解有限。「拿到一份日本合約需要三年時間，」Shaam 說。「你需要投入大量資金來獲取庫存、建立和運行系統、並實現規模化——然後經濟效益需要很長時間才能顯現。你真的需要打持久戰。」

這正是 Granite-Integral 的價值所在，Shaam 表示，與其說是為了資金本身，不如說是為了它所帶來的戰略性通路。「他們能打開很多扇門，」他說。

Omio 由 Shaam 於2013年以 GoEuro 的名義創立，起因是一次令人沮喪的歐洲鐵路訂票經歷，迄今已籌集超過6億美元。該公司在47個市場運營，每年服務約十億用戶，每日售出超過130,000張車票。

亞洲預訂市場競爭激烈，Trip.com、Klook 和 Agoda 等平台提供酒店、航班和體驗預訂服務。然而，Shaam 認為還有容納另一個玩家的空間。

「百分之九十的旅遊公司專注於三件事：航空、酒店和租車，」Shaam 說。「有兩個領域在全球平台上尚未充分開發：一是地面交通——任何將一個人從一個地方送到另一個地方的服務——二是活動體驗。」

同為旅遊新創公司的 Klook 專注於體驗領域，Shaam 認為這是一個服務不足的細分市場。「如今，大多數人旅行不是因為想住酒店，而是因為想在某個地方做特定的活動，」Klook 執行長 Ethan Lin 最近向 Fortune 表示。「他們可能想在首爾參加 Hyrox 比賽、在新加坡看 Taylor Swift 演唱會，或者去公路旅行並參觀沖繩的水族館。」

從更廣闊的視角來看，Shaam 認為 Omio 在全球旅遊市場中具有巨大機遇。「全球旅遊正在加速發展。越來越多人進入中產階級，越來越多人擁有護照，」他說。「我成長的年代，去十個國家是一種恩賜。現在，人們會說『我在第70個國家』之類的話。」

本報導最初刊載於 Fortune.com。