週一亞洲早盤交易時段，油價大幅下跌。此前美國總統唐納德·特朗普取消了又一輪對伊朗的軍事打擊，引發了對通過外交途徑重新開放霍爾木茲海峽、避免更大範圍區域衝突的希望。

截至發稿時，西德州中質原油（WTI）期貨報每桶79.77美元，下跌5.88%；布蘭特原油期貨跌至83.47美元，下跌5.07%。

此次拋售緣於一個波動異常劇烈的七月。在該月，兩大基準油價均飆升超過20%。美國與伊朗之間重新爆發的敵對行動，加上胡塞武裝對沙特港口的封鎖，加劇了對霍爾木茲海峽和紅海長期供應中斷的擔憂。

週六，局勢似乎即將進一步升級。特朗普總統警告稱，美國正準備對伊朗發動他所描述的「二戰以來最大規模的攻擊」。隨後他取消了該計劃中的打擊，表示地區領導人已說服他一項協議即將達成。

正如衝突爆發以來屢次出現的情況，局勢緩和的前景在週一開盤時引發了油價急跌。此次最新外交姿態是否會比以往努力更持久，仍有待觀察。

在海運方面，兩艘沙特油輪於週末成功通過曼德海峽，表明紅海航運仍在通行。然而，英國海上貿易運營署（UKMTO）報告稱，自週六以來又發生了三起油輪襲擊事件，凸顯該地區海上風險仍然高企。

OPEC+也對油價構成額外下行壓力。該組織批准了9月約18.8萬桶/日的增產配額，完成了對一層自願減產的解除。該組織過去兩年一直在逐步恢復為支撐油價而削減的產量，但實際供應增長滯後於配額調整，因為若干成員國難以達成現有目標。由於實際產量增長仍受到區域動盪的制約，其即時市場影響有限。

外交活動並非僅限於美國。伊朗官員表示，與阿曼就霍爾木茲海峽新航運安排進行的談判已進入最後階段。德黑蘭繼續堅稱，船隻將不再被允許使用阿曼海岸附近先前的南部航道，這意味著即使海峽重新開放，航運模式也可能發生重大改變。

如果談判得以維持，且地區航運恢復正常運營，七月積累的地緣政治風險溢價的很大一部分可能在未來數週繼續消退。然而，在缺乏更廣泛協議的情況下，任何軍事衝突的再次升級或海灣出口的中斷，都可能推動原油價格急劇攀升。

作者：喬什·歐文斯，發表於 Oilprice.com