週一油價下跌約5%，跌至三週以來的低點，此前美國總統特朗普推遲了對伊朗的新一輪攻擊，理由是可能達成迅速協議以增加海灣地區石油供應。這一回調凸顯了地緣政治言論對能源市場的快速影響力，油價在美國總統的聲明與處於衝突中心的國家的回應之間的落差中波動。

布倫特原油期貨下跌4.19美元，即4.8%，至每桶83.74美元，報價時間為美東時間下午12:40（格林威治標準時間1640）。美國西德州中質原油（WTI）下跌4.92美元，即5.8%，至79.75美元。這一變動使布倫特原油有望創下7月13日以來的最低收盤價，部分原因是較便宜的十月期貨合約在較昂貴的九月合約於上週五到期後成為近月合約。

伊朗否認正在進行會談

伊朗週一表示，與美國沒有正在進行的會談，也沒有計劃任何會談，直接反駁了特朗普的說法。特朗普此前援引即將舉行的談判作為取消攻擊的理由。伊朗外交部發言人Esmail Baghaei駁斥了這一斷言，確認沒有談判正在進行，也沒有安排任何會議。他補充說，伊朗在未來幾天沒有接待外國代表團或派遣談判人員出國的計劃。這一否認使人們質疑，市場對潛在協議的樂觀情緒是否建立在一個談判當事方聲稱不存在的基礎之上。

在週末期間，特朗普重複了過去五個月以來形成的模式：宣佈對伊朗進行「大規模攻擊」的計劃，然後在最後一刻撤回。

分析師認為市場過度反應

「今天原油期貨的急劇拋售……看起來是對特朗普言論的又一次過度反應，他聲稱與伊朗的協議即將達成，此前他在週末發出了同樣被描述為迫在眉睫的大規模攻擊威脅，」能源顧問公司Ritterbusch and Associates的分析師在一份報告中表示。

「特朗普正在延續一種不時通過言論壓低石油市場的模式，以阻止汽油價格持續上漲，」Ritterbusch的分析師補充道。

週一，特朗普再次呼籲石油公司為美國消費者降低汽油價格，批評雪佛龍首席執行官Mike Wirth沒有認可其政府為支持石油行業所做的努力。汽油價格對任何美國政府而言都是一個政治敏感指標，加油站成本受到選民的密切關注，經常被視為經濟健康的晴雨表。

與此同時，印度提高了燃料出口的暴利稅，此舉旨在確保充足的國內供應並增加國家財政收入，以應對中東衝突引發的持續價格波動，據一份政府命令顯示。印度是全球最大的石油進口國和消費國之一，因此特別容易受到源自海灣地區的供應中斷和價格波動的影響。

沙地超級油輪改道

六艘懸掛沙地國旗的超級油輪近幾天在亞丁灣改變航線，轉向非洲南部，此前受伊朗支持的也門胡塞武裝威脅將針對沙地航運發動攻擊，追蹤數據於週一顯示。繞行好望角的較長路線相比通過紅海和蘇伊士運河的航線，增加了大量的運輸時間和成本。然而，在週末期間，兩艘運載沙地石油的油輪成功通過了紅海與亞丁灣之間的曼德海峽。與此同時，伊朗和阿曼之間的霍爾木茲海峽的航運量在收到船隻遇襲報告後有所放緩。

在美國和以色列於2月28日開始對伊朗發動打擊之前，全球約五分之一的石油和液化天然氣供應通過霍爾木茲海峽運輸，使其成為全球能源貿易最關鍵的咽喉要道之一。

在該地區其他方面，伊拉克7月售出約4,200萬桶石油，其中包括來自南部港口的3,550萬桶和來自土耳其傑伊漢碼頭的700萬桶，據伊拉克國家石油營銷機構SOMO的總幹事向Dijlah TV透露。

俄羅斯航運調整

一艘懸掛巴拿馬國旗、運載俄羅斯石腦油的油輪在7月最後一週試圖通過曼德海峽，隨後改道駛往非洲周邊，據貿易消息人士和LSEG的航運數據確認。

俄羅斯週一宣佈正在加強亞速海-黑海盆地船隻的保護，並開發替代貨運路線，此前烏克蘭戰爭雙方在海上的攻擊行動急劇升級。俄羅斯交通部表示，針對「亞速海因對海上船隻的敵對無人機攻擊而形成的緊張局勢」，已成立一個工作組以尋找新路線並將貨運轉移至其他運輸方式。

根據美國能源數據，俄羅斯在2025年是全球第三大原油生產國，僅次於美國和沙地阿拉伯。它是OPEC+的成員國之一，OPEC+由石油輸出國組織（OPEC）及其盟友組成。

來自海灣地區、俄羅斯和哈薩克斯坦的出口中斷——源於伊朗和烏克蘭衝突——意味著今年大部分時間OPEC+連續的月度增產並未轉化為市場上的額外石油供應。宣佈的配額增加與實際到達買家的供應之間的差距，凸顯了實際供應中斷如何抵消生產國集團的政策決定。週日，OPEC+批准了從9月起每日約188,000桶的生產配額增加。