Nordic American Tankers Ltd（NAT）向股東表示，公司正朝「毫無疑問向上」的方向發展，運價與船價同步攀升，管理層形容這是數十年來所見最佳的油輪市場。在2026年8月28日發布的營運更新中，該公司調升季度股息，並公布大幅成長的第二季獲利。由於旗下多數船舶在現貨市場營運，業績可直接反映當前油輪運價水準，而本季股息的調升也與每日收益的成長同步。

該公司表示，已成功讓三艘船通過霍爾木茲海峽駛離該區域。該海峽是阿拉伯灣與外海之間的狹窄通道，也是全球最重要的石油運輸咽喉要道之一。這三艘船自2026年2月28日伊朗與美國爆發敵對行動以來，便受困於阿拉伯灣。其中兩艘目前已投入國際航運，另一艘建造於2003年的船舶則以2,600萬美元出售。NAT形容這次霍爾木茲海峽行動至關重要，表示此舉解決了公司面臨的一大難題。

根據這份更新，NAT船舶在現貨市場的日收益介於60,000至90,000美元之間，有時甚至更高，主要客戶為各大石油公司。該公司表示，在營運成本低於每日10,000美元的情況下，公司已累積可觀的現金部位，目前達1.75億美元。這一價差本身就解釋了現金的累積：即使以現貨收益區間的下限計算，一艘船一週的收益約可支應該船六週的營運成本。

一個月前，一艘NAT船舶在黑海遭到攻擊，但成功脫離，目前已不再處於危險之中。加上波斯灣的困局，該公司今年已有船舶暴露於兩個不同的衝突地區。該公司表示，船員安全始終是其最優先的考量。按公司政策，NAT確保銀行不會影響其業務。目前的合作金融夥伴為總部位於達拉斯的Beal Bank與Ocean Yield。儘管今年才過了一半，該公司表示，2026年可望成為NAT自1995年首次在證券交易所掛牌以來表現最佳的一年。

這份更新列出了以下重點：

• 2026年第二季股息為每股27美分（0.27美元），高於前一季的22美分。這是NAT自1996年9月15日掛牌上市以來連續第116次派發季度現金股息，此紀錄已跨越三十年。股息將於2026年9月24日支付，股權登記日為2026年9月10日。
• 等效期租收入（TCE）——航運業衡量每艘船舶平均日收益的標準指標——第二季為每艘每日63,000美元，前一季為每艘每日47,600美元。第三季的預訂持續強勁趨勢，約75%的船隊已以每艘每日約54,000美元預訂。
• 2026年第二季淨利為6,830萬美元，前一季淨利則為4,630萬美元。
• NAT表示，目前所見的地緣政治不確定性並非該公司業務中的新現象，並預期此不確定性將持續，同時認為對其服務的需求將持續強勁。過去五年，其船舶曾在68個國家進行裝卸作業，該公司表示這使其對全球事務有所洞察。
• NAT船隊的頂級品質反映在各大石油公司所進行的檢核評鑑（「評分卡」）表現上，這些石油公司承租該公司約50%的船舶。截至2026年6月30日，NAT船隊共有17艘船舶，另有2艘新船在訂購中。
• 該公司表示，得益於審慎的航程規劃，其船舶的排放已有所降低。

對於後續追蹤此消息的讀者，這份更新本身已點出值得關注的指標：第三季剩餘艙位相對於已預訂的每日約54,000美元將如何定價、兩艘訂購中船舶的交付，以及9月24日派息後的下一季股息宣布。管理層所述的背景是地緣政治不確定性持續，伴隨持續強勁的需求。

資料來源：Nordic American Tankers透過X（Twitter）發布，由希臘航運新聞轉載。