Navigator Gas 簽訂1.218億美元融資，用於 Navigator Amon 合資企業兩艘新建氨運輸船

Navigator Holdings Ltd.（NYSE: NVGS）是全球最大的小型液化氣體運輸船船隊的所有者和營運商，該公司宣布，於2026年7月31日，Navigator Amon Shipping AS（其與 Amon Maritime 的合資企業）的子公司（以下簡稱「借款人」）與 ING Bank N.V., London Branch、Société Générale 及 Oversea-Chinese Banking Corporation Limited（合稱「貸款人」）簽訂了一份優先有擔保的交付後定期貸款協議（以下簡稱「融資協議」）。該融資將用於支付兩艘51,350立方米級氨燃料液化氨運輸船的交付費用，該等船舶同時也可運輸液化石油氣（以下簡稱「新建船舶」）。該等船舶目前正在中國建造中。

根據融資協議，貸款人已同意向借款人提供最高達 $121,800,000 的資金，在交付時覆蓋兩艘新建船舶高達70%的成本。造船合約於2025年7月與 Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co., Ltd. 簽訂。兩艘船舶預計分別於2028年5月和2028年9月交付。

造船合約項下的所有交付前付款，以及新建船舶交付分期款的剩餘部分，將由借款人的現金資源提供資金。該等資金將由 Navigator Amon Shipping AS 的股東提供。

融資協議的交付後期限為六年，除其他擔保外，以新建船舶的抵押作為擔保。未償還金額將按 SOFR 加1.35%的利率計息，按季支付。借款人在融資協議項下的義務由 Navigator Holdings Ltd. 和 Navigator Amon Shipping AS 提供擔保。融資協議還包含若干條件、契約和違約事件。

新建船舶的雙功能設計——能夠同時運載液化石油氣和氨氣，同時以氨氣本身作為燃料——反映了航運業推動減少溫室氣體排放的更廣泛趨勢。國際海事組織已設定航運排放達峰和減排的目標，氨氣是正在探索的深海貿易低碳替代燃料之一。然而，氨氣作為船用燃料的商業化應用仍處於早期階段，監管框架、加注基礎設施和發動機技術仍在開發中。

Navigator Holdings 財務長 Gary Chapman 表示：「此項融資是將我們的氨氣增長策略轉化為完全融資、商業合約投資的又一重要步驟。以具吸引力的利差從優質銀行集團獲得六年期交付後債務，支持了審慎的資本配置，同時保持資產負債表的靈活性，以推進這些新一代船舶的建造。我們與 Amon Maritime 的合作夥伴一起，正在投資於長期客戶對安全高效氨氣運輸的需求，這些船舶設計能夠參與當前的液化石油氣和氨氣貿易，以及氨氣作為船用燃料的新興市場。我們相信，合約就業、競爭性融資和面向未來的船舶能力的結合，使 Navigator 和 Navigator Amon 能夠為我們的客戶和股東創造持久價值。」

來源：Navigator Gas via Hellenic Shipping News