1.218億美元貸款支持Navigator Amon Shipping的氨燃料新造船
作者: Ship & Bunker·
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- •Navigator Amon Shipping獲得高達1.218億美元的交付後定期貸款，覆蓋兩艘氨燃料新造氣體運輸船總成本的最高70%。
- •兩艘51,350立方米的船舶正在中國的Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering建造中，計劃於2028年5月和9月交付。
- •由ING Bank、Société Générale及Oversea-Chinese Banking Corporation組成的銀團將在船舶交付時提供為期六年的貸款，利率為SOFR加1.35%。
- •交付後，這些運輸船將能夠運輸氨和液化石油氣（LPG），並將以氨作為船用燃料運營，符合國際海事組織在2050年左右實現淨零排放的目標。
- •交付前付款及剩餘的交付分期將由Navigator Amon Shipping的股東提供資金，造船合同最初於2025年7月簽署。
Navigator Amon Shipping已獲得高達1.218億美元的交付後定期貸款，用於資助兩艘氨燃料新造氣體運輸船，融資將覆蓋船舶總成本的最高70%。
Navigator Amon Shipping是Navigator Gas與Amon Maritime的合資企業，Navigator Gas在週一發布的新聞稿中確認。
兩艘51,350立方米的船舶目前正在中國的Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering建造中，計劃交付日期為2028年5月和9月。交付後，這些運輸船將能夠運輸氨和液化石油氣（LPG），並將以氨作為船用燃料運營。
氨是航運業在推進國際海事組織溫室氣體減排策略過程中正在探索的替代船用燃料之一，該策略目標是在2050年左右實現國際航運淨零排放。氨不含碳，因此燃燒時不會產生直接的二氧化碳排放，但其處理和燃燒面臨技術挑戰，包括毒性和一氧化二氮排放的潛在風險，發動機設計師正在努力解決這些問題。
由三家銀行組成的銀團——ING Bank、Société Générale及Oversea-Chinese Banking Corporation——將在船舶交付時提供融資。該貸款期限為交付後六年，利率為SOFR加1.35%。
ING和Société Générale是積極參與海上脫碳項目融資的歐洲貸款機構之一，這與納入環境績效標準的航運融資組合一致。
交付前付款及交付分期的剩餘部分將由Navigator Amon Shipping的股東提供資金。
兩艘船舶的造船合同最初於2025年7月簽署。
