中國化學品船船東南京盛航航運正加快其船隊更新計畫，計劃投資人民幣9.948億元（1.48億美元），訂造六艘13,500載重噸的不鏽鋼化學品與成品油輪新造船。

這家在深圳上市的公司已將該系列訂單落戶於中國招商工業集團南京船廠，每艘船價格為人民幣1.658億元（2,470萬美元），含稅。交船期安排在2028年8月至2030年10月之間。

新船將配備雙相不鏽鋼貨艙，具有14個獨立艙區，並採用「一艙一泵一管線」的設計，可同時裝載多達14種不同的貨物品級。雙相不鏽鋼因其耐腐蝕性以及運載高要求貨物的能力，被廣泛應用於高端化學品船的建造。不鏽鋼船隊位居化學品航運市場的高規格端，貨艙隔艙能力更強的船舶相較塗層成品油輪享有溢價，通常服務於與知名化學品生產商和貿易商簽訂的合約。

據南京盛航表示，該計畫旨在淘汰老舊運力，同時擴大公司在國內外化學品運輸市場的運能。船隊更新是化學品船產業的常見主題，在船隊老化與環保法規日益嚴格的背景下，業者紛紛訂造現代化、省油的新船以替換舊船，而目前市場供需大體保持平衡。

此次六艘船的訂單，相較Splash於6月報導的更新行動是一次重大升級——當時該公司在浙江東鵬船廠訂造了一艘6,200載重噸的化學品船，預計2027年交付。當時該船被描述為更廣泛船隊現代化計畫中的首個項目。

截至2025年底，盛航集團在國內外化學品與油品運輸領域共控制超過50艘船舶，總計約425,000載重噸，這意味著新系列船舶一旦交付，將在集團整體船隊結構中扮演重要角色。

該訂單也反映了中國船廠持續的活躍度，這些船廠仍是全球多個船舶類型商業新造船建造的最大中心之一。延續至2030年底的交付時程，也凸顯了目前化學品船新造船普遍面臨的長交期問題，主要船廠的檔期已排至數年之後。