Highway 與 Motive 在聯合聲明中宣布，雙方已達成協議，恢復 Highway 存取 Motive 客戶電子行車記錄器（ELD）數據的頻率，前提是承運人授權該存取。此協議結束了此前發生的服務中斷——該中斷源於 Motive 限制兩個平台之間的應用程式介面（API）連線，並表示 Highway 需為這些數據支付補償。兩家公司表示，目前正在共同努力，確保依賴雙方平台的承運人和貨運經紀人獲得不中斷的服務，且承運人和經紀人無需採取任何行動。

兩家公司都將此次解決方案定位於承運人授權。他們表示，雙方共同致力於讓汽車承運人對其數據的授權和使用方式擁有透明度與控制權，並正在討論更新現有協議，以更清楚反映當前的使用情境。兩家公司也表示，打算在此關係基礎上，尋找提升數據保真度、降低延遲，以及為承運人和經紀人創造更好體驗的機會。

「Motive 和 Highway 在貨運生態系中都扮演重要角色，我們致力於共同服務客戶，」Highway 執行長 Jordan Graft 表示。「我們有一條明確的前進道路，既保護承運人的選擇權，也讓我們能持續改善經紀人和承運人的體驗。」

Motive 共同創辦人兼執行長 Shoaib Makani 則表示：「我們的承運人依靠合作夥伴生態系來經營業務。我們很高興與 Highway 達成前進方向，這支持了我們的客戶，並為數據使用提供了明確性。」

聲明未提及之處

這項公告恢復了數據流通，但並未解決導致中斷的問題本身。

Highway 本週稍早向其經紀客戶發出的通知指出，Motive 曾要求為存取承運人數據獲得補償，而 Highway 不向承運人收費，也不打算為了維持連線而開始收費。聯合聲明對補償、授權費用或兩家公司之間的任何付款均未提及。兩家公司均未說明是否會有資金往來、方向為何，或基於什麼基礎。

聲明也明確指出，基礎合約尚未重新擬定。兩家公司表示正在討論更新現有協議，這使得商業條款在技術連線恢復正常的同時，仍處於未定狀態。所宣布的是服務恢復，而非和解。

兩家公司均未揭露中斷持續多久、有多少承運人受到影響，或在此期間有多少經紀人的可視性降低。Motive 服務的客戶遍及卡車運輸、建築、石油與天然氣、農業等產業，但並未單獨揭露有多少汽車承運人的設備與 Highway 連接。

履約保證的疑問

中斷事件中的一個要素在聯合聲明中未被提及。

當 Highway 向客戶通知相關限制時表示，它無法為使用 Motive 設備的承運人所運送的貨物提供基於位置的 Load Lock Alerts（載重鎖定警報），且無法再根據其「履約保證」為這些承運人運送的貨物提供背書——該商業保障機制使 Highway 對其已驗證承運人所運送貨物的結果承擔財務責任。撤回該保障將風險轉回經紀人身上。

聯合聲明處理了數據更新頻率的問題，但並未表示 Motive 承運人的履約保證已恢復，兩家公司也未另行確認。恢復數據存取是否自動讓這些貨物重回保障範圍，是 Highway 需要回答的問題，而這也是經紀風控團隊在調回承運人選擇之前想要得到答案的細節。

爭議的起因

Highway 本週告訴經紀合規主管，Motive 對兩個平台之間的現有整合設下了新的限制，即時生效，並開始限制 API 存取，同時表示 Highway 需為承運人數據付費。Highway 表示，實際影響是 Motive 的 ELD 數據在其平台內的更新頻率降低，減少了經紀人對這些卡車的可視性。

在中斷期間，Highway 為 Load Lock Plus 客戶提供了透過其承運人端行動應用程式的替代追蹤途徑，但同時承認基於應用程式的追蹤與設備本身是分離的。該公司還表示，將與其整合的超過 275 家其他 ELD 供應商合作，為考慮更換設備的承運人提供折扣替代方案——這一步驟將承運人導向了 Motive 的競爭對手。

Highway 在中斷期間未發表評論，Motive 在聯合聲明發布前也未做出任何公開聲明。解決速度值得注意：這場爭議在同週內公開並獲得解決。

仍有待解決的問題

公告之後仍存在三個問題：兩家公司是否會向對方付款，以及條款為何；使用 Motive 設備的承運人所運送貨物的履約保證是否已恢復；以及目前正在討論的更新協議，是否會為 ELD 數據存取建立定價框架，供業界其他整合案例依循。

第三個問題的影響超越了這兩家公司。承運人審核平台依賴與數十家 ELD 供應商的數據連線，而支撐大多數連線的商業條款是在多年前設定的，當時兩個類別的規模都還較小，且驗證層尚未成為貨運運作的關鍵基礎。ELD 數據本身能達到如今規模，源於聯邦法規：聯邦汽車承運人安全管理署（FMCSA）的 ELD 強制令自 2017 年 12 月起要求大多數跨州商用卡車司機以電子方式記錄工作時間，這使設備產生的車聯網數據成為合規的常規輸入，並日益成為如 Highway 等貨運驗證與可視性工具的輸入來源。

為何重要

經紀人用來驗證運力的連線在一週內中斷又恢復，且承運人和經紀人無需採取任何行動——這既顯示供應商之間的商業爭議能多快波及貨運業，也顯示受影響方對這類爭議的可視性有多低。規範該連線的協議仍在擬定中，因此導致此次中斷的條件尚未真正解決。

來源：FreightWaves