三菱已加入全球愈來愈多、正著手打造自有機器人的汽車製造商行列。

根據《每日新聞》週日的報導，這家日本車廠正與位於東京的 Highlanders Inc. 合作，量產人形機器人。

Highlanders 是一家 2023 年自東京大學獨立出來的新創公司，使用國內採購零件開發通用型人形與四足機器人。

Highlanders 執行長 Hiroya Masuoka 表示：「在日本，沒有公司能在實體 AI 領域與全球企業競爭。我們希望向前邁出一步。」

三菱目標在 2027 年前每月生產 1,000 台機器人

根據報導，三菱計劃在這項合作中運用其製造專長，目標是在 2027 年底前達到每月 1,000 台人形機器人的產能。

該公司表示，勞動力短缺是推動此舉的原因之一。三菱也計劃在日本京都工廠的引擎生產線上部署人形機器人。

Mitsubishi Motors 執行長 Takao Kato 表示：「在日本，我們是人形機器人大規模生產的『先發打者』。」

兩家公司已於本月稍早簽署合作備忘錄（MOU）。

Highlanders 同意與三菱合作，為車廠設施開發可用的機器人。作為交換，Mitsubishi Motors 的京都工廠將用於量產 Highlanders 的機器人。

該公告顯示，Mitsubishi Motors 已持有 Highlanders 的股份，並計劃未來進一步投資。

同時，這項交易也讓這家日本車廠加入一場競爭，參與者已包括 Hyundai、Tesla、BYD、Xiaomi 和 XPeng，這些公司都已開始在自己的產線上部署行走型機器人。對三菱而言，這項安排將工廠端部署與生產規劃整合在同一合作中，顯示汽車製造商正愈來愈把機器人視為核心製造的一部分，而非獨立實驗。

汽車製造商正大舉投資人形機器人

Xiaomi 已在其汽車生產設施測試人形機器人。Cryptopolitan 於 7 月 15 日報導稱，Xiaomi 的機器人達到 98% 的成功率，僅比人類員工表現低 1%。

這家科技巨頭計劃在未來五年內於工廠部署「大量」人形機器人。

另一家中國車廠 XPeng 計劃在明年之前於全球推出其人形機器人，作為其成為「physical AI company」計畫的一部分。

南韓 Hyundai 則選擇透過收購進入該領域。Cryptopolitan 報導指出，該集團已於 7 月同意以約 5000 億韓元、約 3.38 億美元的估值，收購 SoftBank 在 Boston Dynamics 剩餘的 9.65% 持股。

在取得這家機器人公司的完全控制權後，Hyundai 計劃自 2028 年起，將 Boston Dynamics 的人形機器人 Atlas 部署於喬治亞州的 Metaplant America 電動車園區。