據馬來西亞外交官表示,儘管較高的燃油附加費可能推高菲律賓旅客的旅行成本,馬來西亞仍對菲律賓作為重要旅遊客源市場保持樂觀。

馬來西亞大使Abdul Malik Melvin Castelino Anthony在受訪時告訴記者:「就菲律賓而言,去年我們的旅客人數接近50萬。當然,我們希望進一步提升。」

他補充說:「我很高興看到馬來西亞、菲律賓,當然還有其他東盟國家都在努力增加彼此之間以及來自全球的旅客人次。」

大使發表上述言論之前,菲律賓民航委員會(CAB)因中東局勢再度動盪持續對全球油市構成壓力,將2026年9月下半月的航空燃油附加費從第13級上調至第14級。燃油附加費是航空公司可在基本票價之上向每位旅客收取的費用,用以抵銷燃油成本,由監管機構按特定期間設定,各航空公司可自行決定是否在規定範圍內收取,因此機票的附加成本可能因航空公司和航線而異。

在第14級水平下,國內航班每位旅客可加收457至1,336披索,而國際航班的附加費則介乎1,509.08至11,220.71披索。連接馬尼拉、宿霧與吉隆坡及其他馬來西亞城市的航線屬國際類別,適用較高的每位旅客收費範圍。

Anthony先生表示:「我們別無選擇,因為這是我們無法控制的事情。」「這基本上取決於市場力量。我認為我們能做的,就是盡可能減輕其影響。」

他補充說:「我認為菲律賓和馬來西亞政府都在盡最大努力,確保價格維持在一定水平,不會妨礙貿易與發展。」

國際航空運輸協會的數據顯示,截至9月11日當週,航空煤油價格上漲6.1%,至每桶181.46美元,高於一週前的每桶171.01美元。

兩國之間的往來客流一直在緩步上升。6月,馬來西亞錄得來自菲律賓的入境旅客按年增長1.13%,達299,633人次,此前為296,298人次。據馬來西亞旅遊局資料,兩國每週約有59個航班,提供超過11,615個座位,連接吉隆坡、哥打京那巴魯及其他馬來西亞目的地與馬尼拉、宿霧等菲律賓主要目的地。這些數字反映雙向往來:馬來西亞的入境統計涵蓋地的菲律賓旅客,而菲律賓數據中馬來西亞的排名則反映前往菲律賓的馬來西亞旅客。

大使表示:「我們期待更多馬來西亞旅客前往菲律賓,也期待更多菲律賓旅客前往馬來西亞。」

2025年,馬來西亞位列菲律賓第12大客源市場,佔入境旅客104,989人次,佔整體旅客人次的1.62%。成本壓力如何影響這些客流,或將隨著CAB在未來檢討期間設定附加費水平以及年底各月旅客數據公佈而更加明朗。—— Almira Louise S. Martinez

資料來源:BusinessWorld