MacGregor 已簽訂合約，將為 Jan De Nul 訂造、目前正在中國招商重工（CMHI）船廠建造的 Ulstein SX121 新造船供應一台 165 噸主動升沉補償（AHC）起重機。該訂單為 1+1 船舶計畫的一部分，預計於 2028 年 2 月交付，並已計入 MacGregor 2026 年第二季的新接訂單。

主動升沉補償技術使起重機能夠抵消船舶因波浪與湧浪而產生的運動，讓離岸吊裝作業得以更精確地執行。AHC 起重機已是現代離岸施工與安裝船隊的標準配備，因為若缺少此技術，甲板運動將縮小可執行精密吊裝作業的海況範圍。MacGregor 是一家船舶貨物與負載處理技術供應商，同時服務商船航運與離岸產業。

Jan De Nul 是一家總部位於盧森堡的離岸施工與疏浚承包商，其船隊涵蓋從耙吸式挖泥船到活躍於離岸風電專案的離岸安裝船等多種船型。對該公司而言，MacGregor 在過往專案中的實績是選擇這款 165 噸級起重機的決定性因素——這款吊裝解決方案已在實際服役中證明其性能。SX121 是挪威船舶設計與造船集團 Ulstein 推出的船型設計。

「這款起重機的輕量化設計在不增加大型機組額外重量的情況下提供更高的起吊能力，這在船舶的整個使用壽命期間轉化為真正的營運優勢，」MacGregor 離岸解決方案執行副總裁 Lucie Addicks 表示。

MacGregor 在中國的本地布局與生產能力，使 CMHI——招商局集團造船業務的一部分——在整個建造過程中可直接獲得設計、安裝與調試支援，協助船廠嚴守進度直至預定交付。像 CMHI 這樣的中國船廠已成為歐洲船東專業離岸船舶的成熟建造者，這使得供應商鄰近建造場地成為設備選型上的實際考量因素。

該訂單鞏固了 MacGregor 作為離岸施工領域船東與船廠長期合作夥伴的角色，其吊裝技術專為船舶整個使用壽命期間的安全性、可靠性與性能而打造。在交付時間定於 2028 年 2 月、訂單已計入 2026 年第二季新接訂單的情況下，1+1 的結構使該計畫的第二艘船仍為選擇權，而非已承諾的訂單。

資料來源：MacGregor