Lyft 已透過與 Alphabet 旗下 Waymo 合作，在納什維爾部署自動駕駛車輛，正式進入機器人計程車市場。這項安排讓納什維爾成為首個可同時透過 Waymo One 與 Lyft 應用程式叫車的 Waymo 自動駕駛車隊市場。

服務於 2026 年 9 月 9 日啟動，涵蓋納什維爾的主要社區，包括 Downtown/Broadway、North Nashville/Germantown、East Nashville、Midtown 及 South Nashville。乘客可選擇多種服務方案：Standard、Priority Pickup、Wait & Save 以及 Extra Comfort。

雙應用程式模式如何運作

Waymo 的 Jaguar I-Pace 電動車隊將根據 Waymo 與 Lyft 平台上的需求動態派遣。透過從兩個不同的使用者群體吸引乘客，兩家公司理論上可以維持比任何單一應用程式獨立運作時更高的車輛使用率。

Lyft 子公司 Flexdrive 將在一座預計於 2026 年 10 月啟用、面積達 80,000 平方英尺的新營運基地負責營運工作。該基地將管理車輛維護、充電與清潔。Lyft 表示，基地內許多技術人員過去曾是 Lyft 駕駛。

Lyft 與 Uber 的競爭地位

這項協議讓 Lyft 在自動駕駛車市場上直接與 Uber 競爭。Uber 已在多個城市與 Waymo 建立合作關係。Waymo 目前已在 Phoenix、Atlanta、Austin、Los Angeles 及 San Francisco 營運，Uber 在其中幾個市場擔任合作夥伴。

Lyft-Waymo 安排並非獨家合作，這意味著 Waymo 理論上未來可能在納什維爾加入 Uber，作為另一個派遣渠道。不過目前 Lyft 仍是該服務在這座城市唯一的叫車平台合作夥伴。

這段合作關係可追溯至 2017 年，當時 Lyft 與 Waymo 首次建立非獨家協議。Lyft 於 2021 年以 $550 million 將其自動駕駛車部門出售給 Toyota 旗下的 Woven Planet，實際上結束了自行開發自動駕駛技術的計畫。

商業影響

這項合作最初於 2025 年 9 月 17 日公布時，Lyft 股價上漲了 10% 至 16%。人力駕駛是 Lyft 最大的成本中心，而在車隊部署完成後，自動駕駛車輛可以降低每趟乘車的邊際成本。由於 Lyft 不必自行負擔自動駕駛技術的開發成本，這項安排對公司的經濟效益可能更為有利。

納什維爾是 Lyft 的第二個自動駕駛車市場，此前 Lyft 曾在 Atlanta 與 May Mobility 展開試點計畫。Lyft 高層已表示，納什維爾模式可能在其他城市複製。

這項安排也讓 Lyft 依賴 Waymo。由於合作並非獨家，且 Lyft 不擁有專有的自動駕駛技術，這家叫車公司必須依賴 Alphabet 旗下子公司維持互惠互利的合作關係。

來源：https://cryptobriefing.com/lyft-waymo-robotaxi-partnership-nashville